Attelage E91 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[yannick76690]

Bonjour
Je cherche actuellement a faire monter un attelage RDSO sur ma voiture E91 de fin 2006.
J'ai oublié le passage par la conce BMW qui me prends la modeste somme de 1000€.
donc j'ai le choix entre :
- Norauto avec un ~THULE RDSO à 376(25%remise en ce moment) + faisceau à 100(25% remise) + MO 305€ soit un total de 662€. Le faisceau est reprogrammé en fonction du véhicule et le gars me disait pas de souci pour la gestion du PDC.
- Feu vert avec un BOSAL ou THULE, le tout à 570 mais le mec ne m'inspirait pas trop confiance au tel quand je lui parlais de RDSO, de faisceau spéc pour le PDC, il avait l'air un poil perdu.
- Je le fais moi-même en m'inspirant des tutos trouvés sur le forum, et la partie elec me stresse un poil, pour la partie mecano je devrait m'en sortir !!.

Ma question est la suivante, feriez vous confiance à ces boutiques pour faire cette opération ??
Ou si qu'un du forum connait un bon garage dans le 76 près de Rouen pour me le monter a moindre cout.

Merci a vous.

[Arno320d]

Salut, honnêtement tout ce qui touche les fils d'une voiture, moi les centres-auto c'est fini, j'au eu beaucoup trop d'emmerdes avec eux, à ce moment ce n'était qu'une Peugeot de 15 ans que j'avais donc concession non-obligatoire.

[giric41]

+1, pour certaines choses, les centre auto

[DeK]

un petit lien sur les sujets:

montage-d-un-attelage-sur-e91-t46534.html

montage-d-un-attelage-sur-serie-3-e90-t21888.html

[fredotennis31]

Merci pour ce tuto très bien expliqué avec des photos, c'est toujours plus clair.
Je comptais le faire monter par Norauto ou Feu Vert mais vu le prix ( j'hallucine !!), je vais le monter moi-même finalement.

[yannick76690]

merci pour les liens, je les avais vu sur le forum. Si je décide de le monter moi-même, je m'en inspirerais.
Le problème pour moi sera la partie électrique et la peur de faire une connerie, par contre sur le démontage et le remontage du PC, je ne vois pas de problèmes majeurs.
Donc je voulais avoir des retours d’expérience sur ces centres de montage ou avoir un max de retours d'expérience de ceux qui ont tenté le coup tout seul dans leur coin.

Merci

[yannick76690]

Autre chose, le fait de le faire moi meme, et etant donné quil faut demonter les feux, je passerai en blackline !!!

[Fred 12]

Salut,
Je l'ai fait sur la mienne. Environ 400 euros pour un démontable sans outils (marque ARAGON), avec l'option faisceau spécifique.
Je regrette pas mon achat. Le point noir a été la dépose du pare choc, pour le reste nickel.
Le branchement électrique a été très simple, du fait de la présence du radar de recul. Aucun fil à tirer, on se branche dessus avec les accessoires fournis. Prévoir un perçage de la carrosserie avec une scie cloche pour le passage des fils (passe fil étanche fourni)
Voilà
Fred

[yannick76690]

bonjour

Merci fred pour ce retour d’expérience.
Pourrait tu me dire ou me donner le site ou tu as effectué cet achat.
As tu souvenir des références ? est il complétement invisible ?
Ton radar se desactive bien en marche arrière ??
quel usage faix tu avec ton attelage ? moi c pour une caravane, remorque et porte vélos (la totale !!!)
Tu n'as pas eu a découper le pare choc, ni le cache du dessous ?
Toutes les références que je vois sur le net (bosal, thule, westphalia-siarr etc ..) ont des découpes a faire.
Peux tu me dire quelles difficultés tu as rencontré dans le démontage du pare choc, il est difficile apparemment de le de-clipser sur le cote.

Fred 12, 12 pour le dep ?? si c'est le cas je connais un peu le coin pour avoir de la famille par la bas.

Ca commence a faire beaucoup de question !

merci encore pour ce retour, ca me rassure sur la partie elec.

[Fred 12]

Salut,
Je vais te répondre de mémoire, car ça fait presque 2 ans que je l'ai posé.
Il me semble qu'il vient du site attelage-remorque.com. En tout cas c'est le même, avec le faisceau spécifique JAEGER. Aucune reprog a effectuer, c'est immédiatement reconnu. Le radar de recul se déconnecte, etc... j'ai même eu un cligno qui ne fonctionnait pas sur la remorque, et l'ODB m'a signalé "défaut cligno remorque".
Il se démonte en 3 secondes, un sac est fourni pour le stocker dans le coffre, avec une paire de gants. L'attelage est complètement dissimulé, on ne voit juste qu'une petite partie de la prise electrique, qui est au dessous et dépasse pas. Bref très discret, ce à quoi je tenais!
Je m'en sers pour tracter une remorque maison, car je pratique l'aéromodélisme, avec des avions de plus en plus gros!
Au niveau des découpes, juste une ou deux vraiment petites, uniquement sur les plaques en plastique sous la voiture (pas le pare-choc en lui-même).
Oui, pour le pare-choc, c'est pas évident à déclipser, même si sur le net j'avais trouvé un site qui permettait de bien les identifier. Mais j'ai eu la chance d'avoir la visite de mon beauf qui est carrossier...ça aide. Il faut un outil assez fin pour abaisser les clips, et ne pas hésiter à tirer!
Hormis la galère pour la dépose du PC, on a fait ça en une matinée, vraiment tranquilement. La notice, de l'attelage et du faisceau, est très claire.

Fred (du 12)