2 ans après son lancement, le BMW X3 subit un restylage accompagné d’évolutions techniques. Cette voiture dont on avait déjà dit le plus grand bien lors de sa sortie reçoit une nouvelle gamme de moteurs 6 cylindres, des aides à la conduites re-paramétrées mais également un changement de statut avec le lancement du nouveau X5. Le grand frère a pour mission de s’imposer dans le segment des SUV de luxe où les aptitudes au tout- terrain deviennent de plus en plus accessoires, du coup c’est le X3 qui reprend à lui seul le rôle de baroudeur de la marque.
Plus élégant
Esthétiquement, les retouches sont mineures avec des pare-chocs avant et arrière peints couleur carrosserie, la voiture gagne en élégance. Pour le reste rien n’a changé si ce n’est en terme d’équipements avec la transmission intégrale X-drive dernière génération qui recèle de nouvelles fonctions.
Pas de grand changement non plus dans l’habitacle très typique BMW. Il faut être un spécialiste pour remarquer le nouveau volant et les inserts de la planche de bord.
Bi Turbo
3 nouveaux moteurs sont disponibles. Le plus spectaculaire est ce 3 litres double turbo diesel qui développe de 286 chevaux, un couple de 580 Nm. Malgré ses presque 2 tonnes, la voiture atteint ainsi 240 kilomètres heure et passe de 0 à 100 en 6,6 secondes. A ce niveau de performance, pas question de parler d’ultra léger motorisé mais plutôt d’avion de chasse.
Efficace
Dans cette version, ce bloc a déjà disputé deux Dakar, un gage de fiabilité et c’est lui qui se montre le plus performant de la gamme. L’association avec la nouvelle boîte auto à 6 rapports fonctionne à merveille, elle est rapide et son mode séquentiel est un régal. Le déferlement de puissance sur un revêtement à faible adhérence peut rapidement s’avérer difficile à dompter. Heureusement on peut compter sur une batterie d’aides à la conduite. Le système X-drive dont la particularité est sa capacité à transformer la voiture en 4 roues motrices, traction ou propulsion suivant les besoins. Il reçoit en plus un système d’antipatinage actif, une aide pour les démarrages en pente, un contrôle de motricité en descente, un système de préparation au freinage par rapprochements des plaquettes de freins sur les disques.
Reste que la puissance et le silence du moteur faussent l’impression de vitesse. Même en pneu hiver sur de la neige fraîche, la motricité est tellement bonne qu’on se fait une fausse idée de l’adhérence. Ca va encore en accélération puisque même déconnecté, l’ESP veille et intervient lorsque la dérive devient trop importante. Cette tranquillité s’évanouit dès qu’on se rend compte qu’on a beaucoup moins de marge qu’on ne le pensait pour freiner. L’ABS optimise les distances de freinage mais ne peut les réduire.
Ce sentiment de sécurité est bien la preuve que le comportement de cette voiture est une vraie réussite. Au volant du X3 phase 2, quelles que soient les conditions, la conduite paraît facile tout en restant ludique. Le conducteur n’a plus qu’une chose à contrôler : lui-même.
Equipements
BMW X3
Modèles 3.0sd
Airbag conducteur S
Airbag passager S
Airbag rideaux S
Airbags latéraux S
Airbag Antipatinage O
Climatisation O
Lecteur CD O
Navigateur GPS O
Peinture métallisée O
Roues alliages S
Sellerie cuir O
Toit ouvrant O
S = Série - O = Option
Caractèristique
Modèles X3 3.0sd
Type Moteur
Nb Cylindres 6 cylindres biturbo
Cylindrée (cm3) 2993
Puissance (kw/ch) 210/286/4400
Régime Maxi
Couple (Nm/Tr/mn) 580 / 1750 - 2250
Transmission
Transmission Traction X-Drive
Embrayage Monodisque à sec
Boîte de vitesses BVA 6
Châssis
Suspension AV :
Suspension AR
Freinage 4 disques
Assistance électronique DBC CBC HDC TSC
Performances
Vitesse maxi (km/h) 240
0-100 km/h 6.6
1000 m da
Consommation
Selon ECE (l/100km) 8.7
Plus loin dans le moteur
Distribution
Nombre de soupapes
Taux de compression
Alesage/Course
Alimentation
Rapport Poids/Puissance (kg/ch)
Émissions mixtes de CO2 (g/km) 232
Dimensions
Longueur (mm) 4569
Largeur (mm) 1987
Hauteur (mm) 1674
Empattement (mm) 2795
Voies AV/AR (mm) 1542 / 1542
Poids (Kg) 1950
CX
Volume Coffre
Capacité réservoir (l) 67
