Les fantasmes ont du bon ; ils ont des vertus. S’il existe un fantasme chez l’amateur de BMW c’est bien celui de voir BMW revenir sur le segment des super-sportives sinon de s’imposer parmi les supercars. En vérité, ces 40 dernières années, BMW ne s’est immiscé (et avec quelques complicités par forcément toujours sues) qu’à une seule reprise dans le domaine des sportives « pur jus ». C’était il y a longtemps avec la fameuse M1, tellement fameuse que BMW ne sait plus quoi faire de son nom et qu’il faudra au moins une M9 réussie pour permettre de passer un cap.
M9, tel est le patronyme justement choisi par notre designer du jour qui n’est autre qu’un prête-nom, qu’une officine, association ou holding peu importe. Radion Design propose ainsi une M9 aux lignes intéressantes. Seulement, à notre sens il y a inadéquation entre ce que la lettre M désigne comme univers de sport et de performance absolue et les lignes de cette proposition qui augurent davantage d’une super-GT que d’une super-sportive. Or, un hypothétique coupé sportif badgé M se devrait d’être du même acabit que la M1 et que ses concurrentes potentielles. Tel ne semble pas être le cas de cette proposition que nous retiendrions plus volontiers comme une descendante de la Série 8 et de l’excellente mais méconnue M850 Csi.
Magnifique!
Et vus du dessus en gris ... on dirait une Cadillac 