Pour la boîte, c'est simple:
P: frein de parking quand tu stationnes.
R: Marche arrière
N: Neutre= point mort
D: Marche avant , tout en automatique
et si tu pousses sur la gauche quand t'es en D tu te trouves en +/- c'est à dire que tu passes toi même les vitesses en poussant sur le pommeau ou en tirant dessus ( plus adapté pour rouler "sportivement")
Le carnet et les factures sont dispos? Si oui, ça m'a l'air honnête.
Mais fait un bon essai d'abord, les vitesses doivent passer en douceur sans aucun patinage, si tu le ressent = vidange non faite et risque de blocage/casse de boîte.
Ce n'est pas pour t'effrayer mais plus pour te prévenir, essaye de négocier un petit billet de 200 pour la vidange en préventif.
Tu verras le 6L vers 3500 tours c'est ....
