bonjour
Le frein à main de ma BMW déjà presque ne frene pas.
comment puis-je régler?
BMW 325 CI cabriolet 2003
merci
frein à main
Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)
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tero_vmx - Membre actif
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Yop
Attention, la tension des cables est le reglage "finale", pour affiner quoi...
Avant il faut correctement regler l'ecartement des machoires dans le tambour ! Mais encore avant, il faut verifier l'etat des garnitures
Demontage Roue/Etrier/disque et Verif. Si ok, tu comprendra mieux en le voyant comment regler l'ecartement. (accessible avec un tournevis plat a travers un trou de goujon, disque en place.)
Je crois qu'il existe ici un tuto traitant du sujet.
Côté prix ca coute quasiment rien, les cables sont pas chers, les machoires non plus.
Attention, la tension des cables est le reglage "finale", pour affiner quoi...
Avant il faut correctement regler l'ecartement des machoires dans le tambour ! Mais encore avant, il faut verifier l'etat des garnitures
Demontage Roue/Etrier/disque et Verif. Si ok, tu comprendra mieux en le voyant comment regler l'ecartement. (accessible avec un tournevis plat a travers un trou de goujon, disque en place.)
Je crois qu'il existe ici un tuto traitant du sujet.
Côté prix ca coute quasiment rien, les cables sont pas chers, les machoires non plus.
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tero_vmx - Membre actif
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Rodage a écrit:Yop
Attention, la tension des cables est le reglage "finale", pour affiner quoi...
Avant il faut correctement regler l'ecartement des machoires dans le tambour ! Mais encore avant, il faut verifier l'etat des garnitures
Demontage Roue/Etrier/disque et Verif. Si ok, tu comprendra mieux en le voyant comment regler l'ecartement. (accessible avec un tournevis plat a travers un trou de goujon, disque en place.)
Je crois qu'il existe ici un tuto traitant du sujet.
Côté prix ca coute quasiment rien, les cables sont pas chers, les machoires non plus.
Je ne trouve pas le tuto.....
si tu le trouves dit moi....
merci beaucoup
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ricric11 - Membre Premium
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tero_vmx - Membre actif
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tta juste a demonter ta roue et faut tourner la disque pour avoir acces a la molette dans un trou de goujons , sa fais pas trop mal ^^
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stephgriffe - Membre actif
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Tu détends les câbles, tu règles dans le disque le réglage jusqu'à ce que le disques ne tourne plus en tapotant avec un marteau puis tu dérègles à travers le disque pour qu'il lèche légèrement.
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stephgriffe - Membre actif
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Et en plus tu habites pas loin de chez moi.
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Fabien2502 - Membre actif
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merci pour les explications et les liens vers les tutos.Moi aussi je trouve que mon frein à main ne serre pas beaucoup... Je vais regarder tout ça.
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