Ma charrette : F20 LCI 116i Sport

[Isidore]

J'ai eu énormément de plaisir à conduire mon cageot, une E46 320i Berline Phase 1 (que je présente dans ce sujet). Néanmoins, après presque 400 000 km de bons et loyaux services, une plaque de verglas et une sortie de route ont eu raison d'elle.

Du coup, il fallait une remplaçante. Voici donc ma charrette, dont je devrais prendre possession cette semaine.
Il s'agit d'une BMW Série 1, 116i pack Sport, qui totalise à ce jour moins de 30 000 km.
Elle est dotée des nouveaux moteurs 3 cylindres (oui oui). Ça change clairement du 6 cylindres en ligne, le bruit est très différent, mais je dois reconnaître que BMW maîtrise plutôt bien le sujet, et j'ai été agréablement surpris.

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Type    2R11
Model    116i
Market    Europe
Development Code    F20 (MUE)
Chassis    Sports Hatch
Steering    left
Doors    5
Engine    B38M
Displacement    1.50 l
Power    80 kW
Drivetrain    Rear-Wheel Drive
Transmission    manuell
Color    Black Sapphire Metallic - 475
Upholstery    Stoff Corner/anthrazit/akzent Grau - CCL1
Production Plant    Regensburg
Production Date    2016-06-07

Standard Equipment
1CB    Co2 Content    Co2 Umfang
548    Speedometer With Kilometer Reading    Kilometertacho

Options
1CA    Selection Cop Relevant Vehicles    Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge
2DT    17"lt/aly Wheels Star Spoke 379    17"lm Raeder Sternspeiche 379
2PA    Locking Wheel Bolts    Radschraubensicherung
2VB    Tyre Pressure Indicator    Reifendruckanzeige
216    Servotronic    Servotronic
230    Eu Specific Additional Equipment    Eu Spezifische Zusatzumfaenge
249    Multi-function For Steering Wheel    Multifunktion Fuer Lenkrad
258    Runflat Tyres    Bereifung Mit Notlaufeigenschaften
3AG    Backup Camera    Rueckfahrkamera
320    Model Designation, Deletion    Modellschriftzug Entfall
4AE    Armrest Front Retractable    Armauflage Vorne Verschiebbar
4FT    I.t.f. Aluminium F.b.l. M. W.h.t.f.    Int.l. Alu. Laengs.fein.m. A.l.sw.h
4NE    Blow-by-heater    Blow-by-heizer
423    Floor Mats, Velour    Fussmatten In Velours
428    Warning Triangle    Warndreieck
430    Interior And Exterior Mirror Packa    Innen- Und Aussenspiegelpaket
431    Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d    Innenspiegel,automatisch Abblendend
441    Smokers Package    Raucherpaket
481    Sport Seats F Driver/front Passenger    Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
493    Storage Compartment Package    Ablagenpaket
5A2    Led Headlights    Led-scheinwerfer
5DA    Passenger Airbag Deactivate    Beifahrerairbag-deaktivierung
507    Park Distance Control (pdc), Rear    Park Distance Control (pdc), Hinten
520    Foglights    Nebelscheinwerfer
521    Rain Sensor    Regensensor
544    Cruise Control With Braking Function    Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf.
563    Lights Package    Lichtpaket
6AC    Intelligent Emergency Call    Intelligenter Notruf
6AE    Teleservices    Teleservices
6AK    Connecteddrive Services    Connecteddrive Services
6AM    Real Time Traffic Information    Real Time Traffic Information
6AN    Concierge Services    Concierge Services
6AP    Remote Services    Remote Services
6NS    Enhanced Telephony With Extended Sm    Komforttelefonie Mit Erw. Smartphon
6UH    Traffic Information    Traffic Information
6WA    Instrument Cluster W. Extended Cont    Instrumentenkombi. M. Erw. Umf.
609    Navigation System Professional    Navigationssystem Professional
698    Area-code 2    Area-code 2
7AC    Sport Line    Sport Line
7LD    Model Sport Line    Modell Sport Line
7S9    Connecteddrive Services Paket    Connecteddrive Services Paket
710    M Leather Steering Wheel    M Lederlenkrad
760    Individual High-gloss Satin Chrome    Individual Hochglanz Shadow Line
775    Individual Roof-lining Anthracite    Individual Dachhimmel Anthrazit
8KA    Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months    Oelwartungsint. 30.000km/24monate
8S3    Automatic Lock When Driving Away    Autom. Verriegelung Beim Anfahren
854    Language Version French    Sprachversion Franzoesisch
881    French / On-board Documentation    Franzoesisch / Bordliteratur
9AA    External Skin Protection    Aussenhautschutz


Et les photos :























Plus de détails et infos quand j'aurai le véhicule en ma possession...

Have fun / Viel spass.

[TORMO]

Salut

Tu verras, elle est très bien cette f20. Vivement ton retour sur le 3 cyl et aussi ça fait quoi de passer d'une vieille 6cyl a une revente moins puissante ?

[Isidore]

Salut

Tu verras, elle est très bien cette f20. Vivement ton retour sur le 3 cyl et aussi ça fait quoi de passer d'une vieille 6cyl a une revente moins puissante ?

Honnêtement, je n'ai pas franchement eu l'impression qu'elle soit moins puissante :

Sur ma 320i E46,
- la puissance max de 150 cv était dispo à 5900 tr/min, un régime moteur très élevé auquel je n'étais jamais.
- le couple max 190 Nm était dispo à 3500 tr/min, ce qui reste un régime moteur assez élevé.

Sur ce 116i F20 LCI,
- la puissance max de 109 cv max est dispo à 4250 tr/min, un régime auquel je suis déjà plus souvent.
- le couple max de 180 Nm est dispo dès 1250 tr/min ! Autant dire que les reprises en ville dépotent !

Après, je modère mon retour d'expérience : l'essai de conduite n'a pas duré longtemps (15 minutes environ), mais il m'a vraiment fait une bonne impression.
Je donnerai plus de détail quand j'aurai pris possession du véhicule et l'aurai bien testé.

[Bougnax]

Félicitation pour ce nouvel achat.
Elle a une belle petite gueule et je la trouve très jolie, un brin agressive. Nickel.
Pour le moteur, les trois cylindres TURBO se comportent très bien aujourd'hui. L'effet couple à bas régime est toujours intéressant et permet une conduite coulée mais rapide. Evidemment il manque l'effet "cylindrée" mais la conso d'essence en baisse est aussi intéressante. On ne peut pas tout avoir....

[Isidore]

Ça, c'est certain !
Je vais quasiment diviser ma consommation d'essence par 2 !

[Atlas972]

Bravo Isidore ! Elle est très belle cette petite F20 !

[FatalErick]

slt,

Félicitation pour cette nouvelle acquisition

pense tu faire une reprog pour le manque de cv

[Isidore]

Merci.

Même si je sais que la reprog est possible avec, paraît-il, un gain de puissance stupéfiant, il n'est pas question que je le fasse.
Je n'ai pas besoin de plus de puissance que ce qui est déjà disponible, je veux rester en conformité avec l'assurance, et surtout je ne veux pas me retrouver avec une consommation de carburant qui explose. Je tiens à garder une faible conso.

[manuninjamoto]

Personnellement, je n'ai jamais consommé plus avec un voiture reprogrammée, c'est même souvent l'inverse.
Pour mes anciennes diesel, je consommais moins et pour mes essences actuelles même chose mais c'est moins flagrant.
La 116i reprog (109 à 172ch) de mon épouse consomme entre 6,5 et 7l sans emprunter l'autoroute, L'année passée, on est parti en vacances avec la 116i, et chargée avec 3 personnes et les jantes 19", le conso moyenne était de 5,7l pour le trajet Belgique-Montpellier et même chose pour le retour.
Sur ma 420i (184ch à 270ch)n montée en 20" avec du 245 de large à l'avant et du 285 à l'arrière, je suis entre 7,5l et 8l.

[Isidore]

Reste que c'est illégal sans refaire une réception par la DRIRE, une nouvelle carte grise, et une mise en conformité du contrat d'assurance. Je ne suis pas du genre à jouer avec le feu, donc bon... voilà, quoi.

En plus, je me connais : si j'ai un moteur plus puissant, je ne pourrai pas m'empêcher de le solliciter davantage, et là forcément je consommerai plus. Donc en plus d'être illégal, c'est vraiment pas raisonnable.