///M3 E36 3.2 Berline elle est du 31/07/1996 et d'origine suisse, c'est une 4ème mains. ( et dernière mains !!! )
Couleur Noir ( réf: 303 Cosmosschwarz Cosmos Black Metallic Black )
Moteur : S50B32 ( 3201cc de cylindré, 6 cylindres en ligne, 24 soupapes, multi vanos pour 321cv )
Les options :
ABS
Direction Assister
Boite 6 vitesses manuelle
4 vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Toit ouvrant
Intérieur Full cuir blanc avec accoudoir gris
Sièges électriques et chauffantes
Climatisation BI-ZONE automatique
Ordinateur De Bord 18 touches
Régulateur, Limiteur de vitesse
Système Audio d'origine HARMAN KARDON
Trape à ski dans le coffre
Fermeture Centraliser à distance
Alarme
Laves phares
Mon Histoire BMW:
L'ancien propriétaire avais perdus sont permis en roulant unpeu vite sur l'autoroute
(nan c'est faux en roulant très vite a+ 200 il fessais une course avec une M3 E46 dans un run sur la A1...)
Bref efondré d'avoir perdu le permis il à laissé la petite devant chez lui...
2 Ans plustard, il repasse le permis et il as besoin d'une voiture (il peut plus assurer la M3)
donc il vend la voiture après quelle soit resté fligé +2 ans devant chez lui
(à l'intérieur de la propriété pas à l'extérieur du grillage!, mais c'était dehors quand même ^^)
Bref la voiture démarrer toujours au quart de tour, cela dit l'inspection était a la dernière barre, le ralenti tien mal,
la direction Assister ne marché plus, Dans le moteur il y avais de 5w40 de on sais pas quelle marque de fabriquant,
le propriétaire savais même pas que il y avais un filtre pour le vanos breff, plusieurs personnes sont venue la voir mais
personne à voulu prendre le risque de la prendre ! Moi quand je l'ai vue, je suis tomber amoureux direct ! j'étaie prêt à
mettre le prix et allez à l'autre bout de la france pourtant, mais je me suis dit, toi qui veut commencer à apprendre
tente ta chance ! J'ai donc fait pression sur le vendeur fait descendre le prix assez bas et prix le risque de l'acheter
sans même l'avoir esaillée ! (la ou j'aivais le plus peur c'était pour ce Vanos qui m'ais totalement inconnue) de plus
C'est ma première vrais voiture à mon nom et que j'assure à mon nom j'ai le permis depuis même pas encore 3 ans mais
j'ai une grande expérience niveau conduite de voiture j'ai conduit beaucoup de voiture puissante et je me suis entreiné à
apprendre le un peu mieux le monde de la propulsion en conduisant la CLK 200 à mon père pendant 1 année entière
(Bon elle n'est pas puissante mais c'est un bon début 136cv sur les pattes arrières
) Bref tout cela est loin derrière maintenant, j'ai acquéri ma première BMW, et dessuite j'ai fait :
Vidange Castrol EDGE (pas la Sport) 10w60 ,j'ai nettoyer unpeu le moteur avant de la vidanger avec de la Vidang5 (elle avais pas roulé depuis +2 ans)
J'ai également changer le Filtre à Essence, Huile, Air, Habitacle, Vanos et j'ai terminer avec la Vidange Boite et du Pont Autobloquant !
Et j'ai changer les 6 Bougies !
Depuis j'ai fait environ 5 000kms j'ai changer plein d'autres choses, la voiture à toute ça forme elle marche très très fort, cela dit j'ai un dernier problème à réglé :
- Mon Ralenti qui est instable (la voiture cale à froid) j'ai déjas changer mes 2 sondes lambdas, nettoyer mon actuateur de Ralenti il me reste à vérifier
le potentiomètre de ralenti le diag me la annoncer récemment quand j'ai fait le teste avec un amis.
Et je vais bientôt changer mes cousinnets de bielles ainssi que une petite refection pour mon vanos qui ce met à grogner par moment... (cela dit aucune perte de puissance)
Modif à arriver dans les prochains mois :
-X-Brace
-Décata+Silencieux Supersprint
-Boite à Air Hamann Motorsport + Filtre
Et biensure une bonne petite Reprog une fois tout monté !
Modif déjas ajouter pour ma part:
Châsis
-Combiné Fileté Réglable Weitec + coupelles neuves
-Disque Percée Ventillée Sport de marque: Zimmermann
-Plaquette Sport EBC
Esthétique:
Lame de Parchoc Avant M du Coupé
Véritable Becquet type M5 E39
Anti-brouillard Cristale
Phares Angel Eyes (Old School couleur Jaune)
Poste Alpine CD/MP3 + Sortie USB
Voila je vais pas écrire tout ce que j'ai du remplacer mais il y as pas mal de pièce neuve
Voila pour vous les Photos de la renaissance de ma M:
Extérieur:
Photos Intérieur :
Le S50 :
La fameuse Boite à Air assez rare une véritable Hamann Motorsport en Carbone qui attend le jours J depuis quelques mois au garage :
Mes dernières interventions sur la voiture :
Voila
J'ai appris beaucoup de chose depuis que j'ai la voiture j'ai fait beaucoup de chose que je me croyais incapable de faire, mais conduire ne sufis malheureusement
pas voila pourquoi j'ai décider d'apprendre à mieux connaitre les voitures !
Aujourd'hui je comprend mieux, et j'espère en apprendre plus ici à bientôt les amis !
!
tres belle auto et elle a de la chance d etre tombe dans des mains de passionner et pas dans des mais d un keke tunnig 