Sur le net, j'ai trouvé ceci: " Le rôle de la pompe à air est d'insuffler de l'air dans les chapelles (conduits d'échappement dans la culasse) d'échappement afin de créer, conjointement à un enrichissement momentané et un retard du point d'injection, une post-combustion dans l'échappement. Cette combustion réalisée grâce à l'apport d'air secondaire (pompe et électrovanne) va accélérer la montée en température du catalyseur, sachant que ce dernier commence à être efficace à partir de 350°C, sa plage optimale d'épuration étant 450-600°C. C'est une réponse des constructeurs en anticipation de la norme EURO 3 EOBD, qui veut une dépollution efficace dès le démarrage à froid du moteur."
Apparement, on trouve cette pompe aussi sur les M3.
apres si tu tape dedant a froid , qu'il y est la pompe a air ou pas tu flingue le moteur ^^' , sa sert justement qu'a la pollution et chauffer le moteur plus vite