Problème Chaîne de Distribution sur les 520D (2007 à 2011) Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Pop75]

Bonjour,

N'ayant pas vu de post concernant ce probleme sur la section E60, je le partage avec vous :
Avis aux BMiiisstes de 2.0 Litres Diesel produits entre 01/03/2007 et 01/03/2011(Moteur N47) 520D, un défaut de conception au niveau des engrenages du vilbrequin entraine la casse de la chaîne de distribution vers les 100000 km - 140000 km ( voir même avant pour certains ) , et ainsi une casse du moteur!!

Le problème serait connu de bmw, il y a même une note interne (Puma) de service qui en parle.

Pour le moment, c'est surtout le forum one qui est super actif sur ce sujet, voilà le lien pour info:
Forum one => http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=34&t=8495&hilit=vilebrequin+gini
Forum Autoplus lien1 => http://forum.autoplus.fr/autoplus/BMW/Serie-3/distribution-cassee-moteur-sujet_153_1.htm
Forum Autoplus lien2 => http://forum.autoplus.fr/autoplus/BMW/Serie-3/distribution-cassee-moteur-sujet_147_1.htm

Pour identifier ce problème, suffit d'écouter son moteur et de voir si vous avez un petit sifflement genre cocotte minute ou de cigales assez régulier et qui s'amplifie à partir de 1500 tours jusqu'à 2000 tours/min.

Voilà un lien ou l'on peut voir des vidéos avec le son spécifique lié a ce problème de chaîne:
http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=34&t=8495&start=90

Qui a dit que la chaîne de distrib c'était le point fort des BM ??!!

En ce qui nous concerne sur cette section du forum, Toutes les 520D produites entre 2007 et 2011 sont donc touchées par ce problème de casse de la chaîne de distrib

Voici la note (Puma) de bmw qui traite ce sujet de casse de la chaine de distrib (c'est en Allemand):



Et voici un lien pour une traduction trouvé en français => http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=34&t=15465&p=299517#p299517

BMW prendrait en charge selon les cas, soit une réparation 100%, soit 50% sur les pièces , soit rien , un historique d'entretien de la voiture chez BM depuis sa mise en circulation, serait le critère déterminant dans cette prise en charge par BM.

@++ Les BMiisstes

[Pop75]

Bon, on dirait que je suis le seul à voir une 520D dans cette section E60 du forum

J'ai pris RDV avec la concession BM qui fais le suivi de la voiture, je vais voir avec eux pour avoir un devis, sachant que j'ai également une garantie mécanique qui va bientôt se finir, j'esperes qu'entre BM et ma garantie je m'en sortirais avec moins de frais de ma poche, car j'ai cru comprendre que dans les réparations, ils tombent le monteur et changent le vilebrequin et les chaînes ainsi que quelques autres petites pièces, y en aurait pour 3500€ voir 4000€ de frais

Pour un défaut de concepation, ça fait cher les reparations si BM ne prend rien

Bref, Verdict dans les semaines à venir.

@++ Les BMiisstes

[anonyme]

Il y a déjà au moins 2 sujets sur ce problème qui concerne le moteur N47, quelque
Soit le véhicule qui le reçoit.
Un est dans la section E90.

Apparemment, peu sont effectivement toucher.

[fab78440]

le moteur M47 est il sujet à ce problème?
Ma e60 est de 05/2007 mais avec le 2.0D M47 163cv

[Pop75]

le moteur M47 est il sujet à ce problème?
Ma e60 est de 05/2007 mais avec le 2.0D M47 163cv

D'après la note puma de BM ci-dessus ( voir mon premier post) cela touche uniquement les déclinaisons du moteur N47 à savoir : N47, N47DK0, N47S et N47T

Les M47 ( moteur 4 cylindres diesel produit depuis 1999 jusqu'a début 2007) ne seraient donc pas touchés ? Et ta 520D serait donc fabriqué avant 01/03/2007 si elle a ce moteur

@++ Les BMiisstes

[fab78440]

Ma E60 est bien une LCI donc après 03/2007 mais elle a bien le 163cv

[Meca77]

Bonjour, grosse frayeur que vous me faites la !

Ce weekend j'ai fait un chèque d'acompte pour un 318d de 2007. Et quand je rentre la fin du numéro de chassis dans le VIN decoder, il en ressort engine M47/T2 prod date 2007-02-14.

Le véhicule je l’achète sans garantie a un particulier, avec 96000km, il fait la révision des 100000 avant la vente, mais pas chez BMW.

Doit-je serrer les fesses?

J'ai lu ca :

For engines N47, N47DK0, N47S, production interval from 01.03.2007 to 05.01.2009
N47 engine, N47DK0, N47S, N47T production interval 05.01.2009 - 01.03.2011

Moi c'est du 14.02.2007 et non 01.03.2007 et puis je ne vois aucun N47/T2

A votre avis que doit-je faire?

edit: après vérification il est écrit aussi pour mon numéro de chassis : Engine N47N2

[Pop75]

d'après ce que je sais, toutes les déclinaisons des moteurs 2 litres diesel de type "N47" sont impactés par ce défaut de fabrication ( dents du vilebrequin incompatibles avec la chaîne de distrib).

Prends une garantie mécanique avec la voiture ( dans les 350€ je crois) pour sécuriser ton achat...

@++ Les BMiisstes

[Meca77]

Prendre une garantie mécanique chez un particulier? tu m’intéresse. Comment est-ce possible?

[Pop75]

Prendre une garantie mécanique chez un particulier? tu m’intéresse. Comment est-ce possible?

Chez un assureur et non pas un particulier , http://www.largus.fr/actualite-automobile/assurer-les-pannes-mecaniques-189287.html

@++ Les BWmiisstes