probleme compteur+regulateur de vitesse Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[biff]

Si tu mesure aux bornes de la batterie , moteur en marche entre 13.8 et 14.5 V .

[anonyme]

dans des problèmes comme ça, ça peut venir de plusieurs choses.
Voila ce que moi je connais (il y a surement d'autres truc à vérifier) :

- Niveau de batterie
- Connexion batterie (y compris point de masse)
- Capteur IBS
- Régulateur de tension
- Alternateur

[ji2m]

dans des problèmes comme ça, ça peut venir de plusieurs choses.
Voila ce que moi je connais (il y a surement d'autres truc à vérifier) :

- Niveau de batterie
- Connexion batterie (y compris point de masse)
- Capteur IBS
- Régulateur de tension
- Alternateur

capteur IBS ??

[Five Hundred]

IBS: Intelligent Battery Sensor, branché sur borne + directement sur la batterie.

[ji2m]

IBS: Intelligent Battery Sensor, branché sur borne + directement sur la batterie.

pour tout ce qui est batterie c'est bon par contre le capteur IBS si tu pouvais me dire ou il se trouve ca serrait cool

merci

[anonyme]

IBS: Intelligent Battery Sensor, branché sur borne + directement sur la batterie.

pour tout ce qui est batterie c'est bon par contre le capteur IBS si tu pouvais me dire ou il se trouve ca serrait cool

merci

C'est un petit boitier noir collé à la borne (-) de la batterie

[biff]

tout a fait , borne (-) et pas borne (+) comme mis plus haut

[ji2m]

tout a fait , borne (-) et pas borne (+) comme mis plus haut

merci pour le tester je fais comment ? on mesure une tension ? elle doit varié , rester stable ?

[mika21410]

Salut,

Personnellement je suis contre les "graisses de contact".
Les cosses doivent être montées à sec, grattées avec un peu de toile aimerie,
et ensuite un fois bien serrées on peut mettre de la graisse autour pour éviter
l'oxydation...

Essaie ça, ça coute rien