Système 4x4 et DSC en panne... Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Thierrydu60]

Salut tout le monde,

Ce matin en démarrant ma 525 xd, j'ai eu le mesage "Système 4x4 et DSC en panne".

J'ai tenté un reset par contact sans succés puis j'ai roulé et le message a disparu au bout d' 1 kilomètre.

Je vais chez BM cet aprèm car garantie VO 24 mois mais avez vous une idée ??

[anonyme]

Salut tout seul !

C'est typique d'une coupure de batterie après laquelle le système renvoi DSC/4x4 en defaut. Il suffit de rouler quelque Km pour que le système DCS/4xX se réinitialise et que tout rentre dans l'ordre.

[Thierrydu60]

Après passage à la valise, il s'avère que c'est le capteur d'angle des roues situé dans la colonne de direction qui était en défaut...

Sera remplacé si nouvelle alarme...

[anonyme]

j'ai effectivement vu quelques post çà et là sur une défaillance de ce capteur d'angle dans la colonne.

[anonyme]

la centrale DSC coûte combien à faire remplacer ?

[scalpa]

Le défaut m'est apparu ce matin,
Arrêté à un feu, le Start & Stop me coupe le moteur, une fois au vert j'appui sur l'embrayage et j'entends un léger "clac" puis le défaut s'est affiché:


(Défaut système 4x4! Rouler modérém. 4x4! Défaut système 4x4 Stabilité réduite. Rouler modérément. Faire contrôler au plus tôt par votre Service BMW.)

Je me suis rendu au travail mais n'ai pas eu l'occasion de voir si le défaut persistait après l'avoir redémarrée... A suivre

[anonyme]

Si tu continues à rouler comme ça et que tout tes voyants s'allument, alors ça voudra dire que c'est la batterie ou le regulateur de tension de l'alternateur qui commence à rendre l'âme,
Quand il y a un problème électrique sur les xdrives, la première chose qui commence à s'afficher c'est ce "Systeme 4x4 en panne" Car c'est le système qui est le plus sensible aux variations anormales de courant/tenson dans la voiture

[scalpa]

Alors voici quelques éléments supplémentaires sur le phénomène:

Lorsque je démarre le véhicule, le défaut n'est pas présent.
Si le moteur se coupe avec le start & stop alors j'entends un "cloc" et le défaut apparaît.
Si je repars te quel (en appuyant sur l'embrayage), le défaut reste actif.

Si en revanche, je coupe tout, retire la clé (quelques secondes le temps d'entendre un autre cloc sous le capot cette fois ci), alors je peux redémarrer sans ce satané défaut...

Alors, je pourrais me passer du Start & Stop et faire comme si de rien n'était mais j'aimerai bien résoudre ce dysfonctionnement.

[anonyme]

c'est bizarre ton truc

et après, si tu roules avec le défaut pendant un moment, il ne disparait pas ?

[scalpa]

Non, il ne disparaît que si je coupe le moteur et retire la clé...