
Fumée noire après échange injecteur neuf
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Re: Fumée noire après échange injecteur neuf
Oui en quelques sorte, j'ai vu que j'avais à peine 19 bars de pression dans la rampe , et donc en cherchant sur divers forum ,j'en ai déduit que le fameux injecteur avais mal supporté le démontage
Sinon mon véhicule à 337000kms ,je ne sais pas si les injecteurs sont d'origine.

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Re: Fumée noire après échange injecteur neuf
Mgs93 a écrit :Oui en quelques sorte, j'ai vu que j'avais à peine 19 bars de pression dans la rampe , et donc en cherchant sur divers forum ,j'en ai déduit que le fameux injecteur avais mal supporté le démontageSinon mon véhicule à 337000kms ,je ne sais pas si les injecteurs sont d'origine.
Euh... C'est peut être pas un problème d'injecteur!
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Re: Fumée noire après échange injecteur neuf
En effet la fumée noire est peu etre du à la vanne EGR qui recycle tout le temps (bloquée ouverte) ,je me posais la question : si je bouchais l'entrée venant de l'échappement ,en mettant une cale juste avant la vanne ?
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Re: Fumée noire après échange injecteur neuf
Mgs93 a écrit :En effet la fumée noire est peu etre du à la vanne EGR qui recycle tout le temps (bloquée ouverte) ,je me posais la question : si je bouchais l'entrée venant de l'échappement ,en mettant une cale juste avant la vanne ?
Je ne pense pas que ça vienne de là, ça n'expliquerait pas l'odeur de gazole imbrûlé. Après, nettoyer ta vanne egr et vérifier son bon fonctionnement ne coûte rien.
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Re: Fumée noire après échange injecteur neuf
En effet ,nettoyage déja effectué , mais je vais vérifier son fonctionnement en branchant directement la depression et voir si elle ferme et s'ouvre bien.
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Re: Fumée noire après échange injecteur neuf
Mgs93 a écrit :En effet ,nettoyage déja effectué , mais je vais vérifier son fonctionnement en branchant directement la depression et voir si elle ferme et s'ouvre bien.
Tiens nous au courant.