116i N13B16 - Plus d'allumage sur 1 cylindre
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116i N13B16 - Plus d'allumage sur 1 cylindre
Bonjour à tous.
En roulant ce week end, perte d'un cylindre en roulant a faible regime, et voyant moteur.
J'ai de suite penser à une bobine d'allumage, et en enlevant la prise du cyl3, aucun changement, je ne pense pas a contrôler la bobine mais direct je la change par une neuve, même résultat. Je remplace la bougie par acquis de conscience rien.
Je test donc sur une masse et j'ai aucune étincelle. Par contre je test avec les autres prise, j'ai bien une etincelle (et pas qu'une petite ) sur les 3 autres cylindres.
Je me dis que le faisceau a peut-etre un soucis et test la continuité du signal entre la prise ECU & la bobine, la continuité est bonne.
J'en conclu donc que j'ai pas de signal en sortie d'ECU. D'ailleurs en ayant reset les codes erreurs entre temps, aucun code n'est ressortie depuis.
Je pense donc que l'ECU a un soucis ? Ou alors vous avez d'autres idées ?
Merci a tous
En roulant ce week end, perte d'un cylindre en roulant a faible regime, et voyant moteur.
J'ai de suite penser à une bobine d'allumage, et en enlevant la prise du cyl3, aucun changement, je ne pense pas a contrôler la bobine mais direct je la change par une neuve, même résultat. Je remplace la bougie par acquis de conscience rien.
Je test donc sur une masse et j'ai aucune étincelle. Par contre je test avec les autres prise, j'ai bien une etincelle (et pas qu'une petite ) sur les 3 autres cylindres.
Je me dis que le faisceau a peut-etre un soucis et test la continuité du signal entre la prise ECU & la bobine, la continuité est bonne.
J'en conclu donc que j'ai pas de signal en sortie d'ECU. D'ailleurs en ayant reset les codes erreurs entre temps, aucun code n'est ressortie depuis.
Je pense donc que l'ECU a un soucis ? Ou alors vous avez d'autres idées ?
Merci a tous
- Bimmer52
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Re: 116i N13B16 - Plus d'allumage sur 1 cylindre
Vu la description que tu fais et les investigations menées, effectivement l’ECU serait bel et bien en cause, déjà lu un sujet là dessus ou des gars ce sont retrouvés avec des transistors (mofset)cramés à l’intérieur même de l’ECU…
Tu peux trouver un ÉCU d’occasion pas cher et faire faire un clone du tiens car si tu passes par la case BMW c’est la douche froide assurée
Vidéo d’un mec qui remplace lui même les transistors défectueux mais bon faut assurer quand même pour ne pas faire de connerie…
Tu peux trouver un ÉCU d’occasion pas cher et faire faire un clone du tiens car si tu passes par la case BMW c’est la douche froide assurée
Vidéo d’un mec qui remplace lui même les transistors défectueux mais bon faut assurer quand même pour ne pas faire de connerie…
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Re: 116i N13B16 - Plus d'allumage sur 1 cylindre
Oui j'ai l'impression qu'il y a pas mal de soucis de mosfet sur ce modèle quand je vois les sites qui propose la réparation.
Le truc chiant c'est que la voiture est sous garantie (société externe au garage qui couvre partout en france) donc il faudrait que je l'amènes a un garagiste pour qu'il envoie le devis a l'assurance etc... Surtout que pour ouvrir l'ECU ça a l'air d'etre une sacrée galère
Merci pour ton retour.
Le truc chiant c'est que la voiture est sous garantie (société externe au garage qui couvre partout en france) donc il faudrait que je l'amènes a un garagiste pour qu'il envoie le devis a l'assurance etc... Surtout que pour ouvrir l'ECU ça a l'air d'etre une sacrée galère
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Re: 116i N13B16 - Plus d'allumage sur 1 cylindre
Bingo on était dans le vrai donc
Fondue le mofset
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