Re: A-coups moteur a 110 km/h 1800trs/min
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ELLE SE REALISE ICI : viewforum.php?f=4
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Re: Accoups moteur a 110 km/h 1800trs/min
Non, pas de raté ici.
Tu dois avoir un autre soucis.
Tu dois avoir un autre soucis.
- Dcx
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Re: Accoups moteur a 110 km/h 1800trs/min
Crystal a écrit :bonjour a tous,
Pour les ratés au démarrage, il est possible que le moteur soi complétement calamine, bouché...
Sur mon X3 il on du nettoyer tous le moteur en le déculassent... Ça été pris en charge par la garantie premium sélection ( 1 semaine au garage )
Quant je l'ai eu de retour, j'ai vu ma consommation diminué de plus d'un litre, mais toujours le problème de raté au démarrage.
De retour garage pendant 5jours... Là, il on remplacé les 2 sondes du FAT.
Je vient de reprendre mon X3 et.... maintenant, j'ai des a coup a bas régime.... donc de retour au garage pour la mettre sur le pc. On me dis maintenant que s'est le filtre a particule qui faut changer.
je repasserai donc vendredi pour faire la réparation et vous tiendrai au courant du résulta.
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Re: Accoups moteur a 110 km/h 1800trs/min
toujours ces memes problemes
apres que BMW a remplacé :
calculateur gestion moteur
collecteur admission variable
bloc electrovanne + boitier gestion bva
et toujours idem
retour chez BMW lundi 2/05/2011
cette semaine j'ai essayé en debranchant le tuyau de la vanne egr et plus d'accous plus de calage moteur
mais le voyant diag moteur c'est allumer
aujourd'hui j'ai rebranché le tuyau et retour des accous et calage a froid mais le voyant ces eteint
Michel
apres que BMW a remplacé :
calculateur gestion moteur
collecteur admission variable
bloc electrovanne + boitier gestion bva
et toujours idem
retour chez BMW lundi 2/05/2011
cette semaine j'ai essayé en debranchant le tuyau de la vanne egr et plus d'accous plus de calage moteur
mais le voyant diag moteur c'est allumer
aujourd'hui j'ai rebranché le tuyau et retour des accous et calage a froid mais le voyant ces eteint
Michel
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Re: Accoups moteur a 110 km/h 1800trs/min
Bonsoir,
je penserai a l'electrovanne qui pilote la vanne EGR!!!!!
a suivre
jotex
je penserai a l'electrovanne qui pilote la vanne EGR!!!!!
a suivre
jotex
Re: Accoups moteur a 110 km/h 1800trs/min
lionel213 a écrit :j ai le meme probleme et je vais aussi aller consulter maintenant que j'ai un peu de temps;
Mais lorsqu'il fait froid (moins de5°)avez vous egalement des raté au démarrage à froid?
Merci
J ai le meme problème que toi est il résolu ,,
Re: Accoups moteur a 110 km/h 1800trs/min
J ai trouve mon soucis il s agit d un injecteur qui fuit donc à bas régime ça déconne mais en accélération franche pas de probleme
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Re: A-coups moteur a 110 km/h 1800trs/min
Bonjour et bonne année a tous,
je presume qu'il y avait une fumée blanche au demarrage suite a un injecteur defaillant!!!!
Bonne journée
Jotex
je presume qu'il y avait une fumée blanche au demarrage suite a un injecteur defaillant!!!!
Bonne journée
Jotex
Re: A-coups moteur a 110 km/h 1800trs/min
jotex a écrit :Bonjour et bonne année a tous,
je presume qu'il y avait une fumée blanche au demarrage suite a un injecteur defaillant!!!!
Bonne journée
Jotex
Oui une bonne fumée surtout que j ai appris q il y en a deux hs.
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Re: A-coups moteur a 110 km/h 1800trs/min
Bonjour,
Fais un devis avant,,,,puis va chez un dieseliste Bosch et compare !!!!
Bonne journée
José
Fais un devis avant,,,,puis va chez un dieseliste Bosch et compare !!!!
Bonne journée
José
Re: A-coups moteur a 110 km/h 1800trs/min
Ouaip, on oublie souvent les dieselistes...ca vaut le coup d'aller voir.