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Mdr faut doser et plus souder comme un goret.

Le mode M est pas la pour "etendre le linge" ...

C'est clair que avant de mettre godasse, faut un peu réflechir.....

J'avoue, que j'ai pas trop l'habitude d'autant de puissance en propulsion, j'ai toujours eu des tractions et la plus puissante que j'avais c'était la evo X en 4x4... Ça posait pas de problèmes
Ça m'a servi de leçon. On m'y reprendra plus à faire ça
En tout as heureusement qu'il y avait les assistances sinon je sais pas où j'aurais fini

En étant motivé, on peut arriver à ça :

A oui pas mal, deposer un moteur en 1 seconde .
Tu m'étonnes que sa part avec 500cv sa doit commencer à être violent

A l essai routier normal pourtant le V10 peut paraître plus civilisé que le V8.
Sur ce dernier t as plus de couple plus tot...et en mode sport zéro progressivité.
Le v10 une fois dans les tour est ultra nerveux et compense par des envolées terrible quand on est en "full"

En gros le v10 appelle a lui mettre sa mere comme une M3 3.0L là ou le V8 est dispo de suite.
Donc violent, c est pas le bon qualificatif pour le V10, c est surtout inépuisable tant il excelle en haut et que tu te dis que c est sans fin.

Tu confirmes Ezekiel?

Oui oui je confirme