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Tu demande un avis, les gens te le donne, après fais en ce que tu en veux ! Mais ton moteur a vraiment une sale tête et à certainement manqué de vidange!
Et le bruit et le kilométrage de ton moulin fait que la première chose c’est la chaîne de distribution qui est au bout.

Quelques symptômes pouvant annoncer une distribution fatiguée :

-Bruit métallique au démarrage à froid
-Claquements rythmiques en accélération
-Vibrations anormales au ralenti

Un ou des poussoirs fatigués ne font pas autant de bruit !

Bon courage.

Vu le bruit et les claquements si la chaîne est pas détendue faudra regarder les coussinets de bielles.. je suis d'accord avec Logann, c'est pas un poussoir fatigué qui ferait ce bruit

Ok j’en prends bonne note
Je vais remplacer la chaîne.
Merci de vos conseils
Je vais regarder sur Yt si je trouve des tuto
Pour déposer le moteur sur ce bolide sa se fait par en dessous ou à la chèvre ? Désolé je connais vraiment pas bcp les Bmw

par le dessus à la chèvre. Je t'envoi en MP un lien avec pas mal de doc sur le N47

Regarde aussi la chaine Youpub JD57. Il a changé je ne sais combien de chaines du N47 sans déposer le moteur.
Par contre il faut un pont.

32#i_lover a écrit : 25 avr. 2025 07:03 Regarde aussi la chaine Youpub JD57. Il a changé je ne sais combien de chaines du N47 sans déposer le moteur.
Par contre il faut un pont.

Ses vidéos sont bien mais le personnage un vrai c... j'avais laissé des commentaires sur une de ses vidéos il les a supprimé parce que j'ai osé citer une des miennes sur un point précis qu'il soulevait... comme si j'allais lui faire de l'ombre ou de la concurrence... bref il m'avait bien déçu sur le coup.

PlumeVendest a écrit : 24 avr. 2025 19:43 par le dessus à la chèvre. Je t'envoi en MP un lien avec pas mal de doc sur le N47

Super merci . Je préfère sortir le moteur de toute manière.