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Certes oui , moi j'ai le chassis M ça doit etre moins visible que toi peu etre... (l'ecart/l'effet 4x4)

Merci pour toute vos réponses Donc des jantes de m3 ne passent pas alors ? les m5 ?

heu a écrit :Merci pour toute vos réponses Donc des jantes de m3 ne passent pas alors ? les m5 ?

bien sur que si ça passe mais les modèles pour phase 1 donc en 18 parce que le 19 ne passera pas

je vous rappel , ke bmw preconise en terme de taille de pneus , une taille au dessus de l'original , au dessus de cette tolerance , vou etes sujet a panne (roulement , pont, moyeux ...) et consommation biensur

tu regarde l'étiquette a l'intérieure de ta porte et tu aura les taille au normes que tu peut monter sur ta 320D

GoD a écrit :tu regarde l'étique a l'intérieure de ta porte et tu aura les taille au normes que tu peut monter sur ta 320D

GoD a écrit :tu regarde l'étiquette a l'intérieure de ta porte et tu aura les taille au normes que tu peut monter sur ta 320D

A bon ? Ca c'est nikel, ca va m'aider
Apres je compte garder mes jantes d'origine en plus au cas oú, donc le controle technique ne m'inquiete pas

et ne surtout pas changer le déport !

déport ou ET ?

GoD a écrit :déport ou ET ?

On s'est compris,
j'ai utilisé le terme déport pour vulgarisé la distance entre le milieu du cylindre de la jante et la face d'appui de vissage de cette dernière,
autrement appelé ET ou IS...