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C'est dingue que ça fasse la même chose !!!

Quelle enseigne as tu choisis ? moi je suis allé chez digiservices. Mis à part ça la voiture est top
Mais les cycles me cassent les c....... !!!

Je suis passé en stage 2 en début de semaine. Le cycle a duré 5-10 minutes au lieu de 20 minutes.

Je fais 40-50km trajet maison-boulo et c'est lorsque j'arrive presque en ville ou chez moi que ça régénère. Parfois je rentre direct, parfois je refais un tour autour de chez moi.

Salut biff !

De quel année est ton 530 ?

Car je vais bientôt faire ma reprog + defap et je cherchais une downpipe mais après plusieurs echange avec shiftech et un revendeur de pièce dans le 77 il s'avèrerais que les downpipe soit prévu pour les moteur M57N2 ( 525d 197 )
et non pour moteur N57N (525d 177cv ) .

Or quand je regarde sur realoem comment est foutu mon FAP, il est exactement comme celui de ton tuto : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=10

ET voici comment serait le FAP d'un N2 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=10

Alors voila, si il s'avère exact que j'ai le même système que toi, je pourrai sans problème installer la downpipe. a moins qu'il y est plusieur dimension . . .

Année 2005 la mienne

525d et 530d c'est les même regarde j'ai commandé ici moi et c'est pour 525 et 530 d le kit

http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... e_Included

sur ce lien l'upgrade avec le soft de reprog a faire soit même et l'ensemble des pièces pour défaper

http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... er_DPF_OFF

ok donc on as bien le meme bloc. et cette downpipe est la bonne.
LA downpipe pour les m57n est celle la : http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... e_Included
et la downpipe pour les m57n2 est : http://www.ebay.fr/itm/Downpipe-Suppres ... 2332222f07

Si je résume bien?

Peut tu juste me préciser ton type moteur pour confirmer stp.

En tous cas merci .

Mon moteur n'est pas le m57N2 de 231cv , j'ai le M57 de 218cv
Ton lien ebay c'est bien quand le précata et fap ne font plus qu'un aprés 2006

ok cool alors une bonne et une mauvaise nouvelle !
bonne nouvelle : il existe une down pipe pour le m57N

Mauvaise nouvelle : elle vaut 450 euros au lieu de 280 pour l'autre :s

papio91 a écrit :ok cool alors une bonne et une mauvaise nouvelle !
bonne nouvelle : il existe une down pipe pour le m57N

Mauvaise nouvelle : elle vaut 450 euros au lieu de 280 pour l'autre :s

normal aussi ! l'une n'est qu'en une seule pièce celle a 280e , l'autre est en 2 morceau ,d'où les 450 .... c'est le prix que j'ai payé , et c'est loin du prix d'un changement de FAP HS

Bien sur que c'est loin d'un prix de fap HS.
Ton moteur est reprogrammer ou tu as juste fait supprimer les cycles de régénération ?

Tu n'as pas eu de problème de fumée noir suite au remplacement de ce dernier ?

reprogrammé et normalement défaper , mais toujours des cycles de régénérations , là ou je l'ai fait le type est un gros pipot ! "Franck performance" a Montauban , le mec se prend pour un caid et c'est loin d'être le cas ,il te sort toujours une embrouille a la C.. pour dire que c'est normal !

Sinon avec maintenant quasi 280cv c'est sur quelle fume noir quand j'y tape dedans , sinon en utilisation normale aucun inconvénient .