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kevS16 a écrit :Non.

Je la passe sur un pont demain mais je pense ne rien voir... J'ai commandé le palier de transmission car je suis presque sur que ça vient de là vu ce que j'ai pu lire.

Pour le flector y'en a pleins de différents donc j'hésite.

Non, ne commande pas encore, attend de voir ce que tu trouves comme soucis.
Il vaux mieux regarder avant et prendre son temps plutôt que de changer ce qui n'a pas lieux d'être.

Donne moi l'année de ton véhicule et le moi, le modèle et la motorisation, boite auto ou manuelle

ça fera parti de l'entretien dans ces cas là

C'est un 330 cd de 04/2003 boite manu

kevS16 a écrit :ça fera parti de l'entretien dans ces cas là

C'est un 330 cd de 04/2003 boite manu

Comme tu le sent, mais inutile de changer si sa na pas lieux d'être, je te le répète
Donc ici tu trouveras un catalogue OEM pièce origine
http://realoem.com/bmw/select.do

Ensuite, tu sélectionnes ton véhicule

Après tu arrives ici
http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model ... spid=47619

Tu sélectionnes donc ce qui t'intéresse, ici arbre de transmission / pièces détachés
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=26&fg=10

Et tu trouves les références, si tu as besoin d'un coup de main n'hésite pas.



Je préfère te prévenir que mes connaissances mécaniques sont moindres que celles informatiques ;) donc je veux bien t'aider mais en aucun cas t'inciter a changer des pièces inutilement, fais un bon diag chez BMW environ 75€ pour un check-up, et la tu seras fixer exactement...
Ou même en petit garage, tu trouveras quelqu'un de compétent pour te renseigner

Merci beaucoup pour ton aide! Cela m'est vraiment utile! J'ai pu lire que ça venait de ses 2 choses et grâce à ton site j'ai pu commander!

Normalement elle sera épluchée demain et j'espère trouver un petit garagiste qui pourra me monter les pièces que j'ai commandé car j'ai pas de pont :s

Merci encore :-)

kevS16 a écrit :Merci beaucoup pour ton aide! Cela m'est vraiment utile! J'ai pu lire que ça venait de ses 2 choses et grâce à ton site j'ai pu commander!

Normalement elle sera épluchée demain et j'espère trouver un petit garagiste qui pourra me monter les pièces que j'ai commandé car j'ai pas de pont :s

Merci encore :-)

Y'a pas de quoi Kev tiens nous au jus pour l'avancé des choses

J'ai juste à trouver un garagiste pour me monter ça ce qui est pas facile lol

Je pense savoir d'ou vient ton probleme. J'ai eu le meme bruit y'a pas longtemps.

Ca vient du frein a main. Tu dois avoir une piece qui s'est pété dans le système de frein a main et ça te fait vibrer le cable jusque dans l'habitacle.

Deja demonte ta roue et fais tourner le disque tu devrais entendre un bruit et peut être voir a travers les troues ou se vis la roue une piece se ballader.

Si c'est le cas tu devisse l'étrier avec une clé de 16 et tu retire le disque tu verras le système de frein a main. C'est vite fait ça prend 30 min.

Moi j'ai roulé comme ça quelques jours jusqu'au moment ou le bruit est devenu vraiment très important et en demontant le disque tout est tombé par terre...

Moi ca dois venir du fait que le proprio a fais un reglage du frein a main avant le CT je pense qu'il la trop tendu et une piece a du peter.

Justement sur le CT c'est bien écrit courses levier du frein à main importante. Pour le serrer je suis obligé de lever l'accoudoir...

Tes bruits était simplement lors de la décélération et les petites accélérations? Si c'est une pièce qui se balade je ne comprends pas pourquoi bah fais rien en vitesse stabilisée et en grosse accélération. Si tu peux continuer à m'éclairer merci ;)

Moi le bruit était aléatoire. Ca apparaissait a vitesse stabilisée comme en acceleration. Mais le bruit était vraiment comme le tien. En fait le piece qui se balladait devait se caler quelque part et si je prenais un virage trop vite elle se deplacait et la le bruit revenait durant quelques kilometres.

Juste en demontant la roue et en faisant tourner le disque en question tu devrais entendre un bruit. Moi je voyais même le ressort des garnitures qui se balladait.

Quand le bruit apparait souleve l'accoudoir et enleve le cuir autour du frein a main. Moi je sentais le levier qui vibrait un peu c'est ça qui m'a aiguillé.

Je vais regarder demain si j'entends du bruit demain en faisant tourner les roues mais je suis presque sur que ça ne vient pas de ça puisque lorsque je débraye les roues tournent toujours à la même vitesse mais le bruit disparaît...