FORUM BMW.fr

touf38 a écrit :c''est incroyable vice caché par ci vive caché par la!!! faut arrêter une voiture qui à de nombreuses années derrière elle ben forcément elle n'est pas toute neuve donc oui des pièces peuvent lacher juste après l'achat!! donc comme tout le monde te le dit je ne pense pas que se soit un vice caché...

Tout a fait d'accord, de nos jours tout le monde veux rouler en berline Allemande à moindre coût, acheté des véhicules kilométré ou ancien et ce plaigne d'un embrayage usé, d'une consommation d'huile, de problèmes par ci par là... si vous voulez une voiture 0 défaut faut l'acheter neuve (et encore, même en sortant d'usine il y a toujours des disfonctionnements, mais pris sous garanti).

J'ai l'impression que c'est spécifique à BMW ! le nombre de gens qui achète une BM et veulent se retourner contre le vendeur pour vice cacher ne cesse d'augmenté !! J'appelle ça le phénomène AutoPlus...

Désolé tout le monde, mais là on est bien en présence d'une vente frauduleuse ! Le vendeur lui a dit que le moteur était stock, hors il y a des arbres à cames préparés !!

Donc ce n'est peut-être pas un vice caché, puisque le vendeur ne pouvait savoir que la soupape était abimée et allait péter, mais il y a bien un problème quelque part dans la vente !


Certes c'est une vieille voiture, et blablabla, mais la voiture a été vendue avec une préparation cachée à l'acheteur !

touf38 a écrit :c''est incroyable vice caché par ci vive caché par la!!! faut arrêter une voiture qui à de nombreuses années derrière elle ben forcément elle n'est pas toute neuve donc oui des pièces peuvent lacher juste après l'achat!! donc comme tout le monde te le dit je ne pense pas que se soit un vice caché...

Comme dirait mon ami "RoossiBDM" alias BORIS, c'est devenu un sport nationale maintenant !!!

pacorabat a écrit :Désolé tout le monde, mais là on est bien en présence d'une vente frauduleuse ! Le vendeur lui a dit que le moteur était stock, hors il y a des arbres à cames préparés !!

Donc ce n'est peut-être pas un vice caché, puisque le vendeur ne pouvait savoir que la soupape était abimée et allait péter, mais il y a bien un problème quelque part dans la vente !


Certes c'est une vieille voiture, et blablabla, mais la voiture a été vendue avec une préparation cachée à l'acheteur !

Ta acheté ta caisse d'occasion toi? tu as retiré la culasse pour vérifié sur le moteur etait full stock OEM? comment savoir si tu as pas des pistons forgés !!!

///Mpower a écrit :

pacorabat a écrit :Désolé tout le monde, mais là on est bien en présence d'une vente frauduleuse ! Le vendeur lui a dit que le moteur était stock, hors il y a des arbres à cames préparés !!

Donc ce n'est peut-être pas un vice caché, puisque le vendeur ne pouvait savoir que la soupape était abimée et allait péter, mais il y a bien un problème quelque part dans la vente !


Certes c'est une vieille voiture, et blablabla, mais la voiture a été vendue avec une préparation cachée à l'acheteur !

Ta acheté ta caisse d'occasion toi? tu as retiré la culasse pour vérifié sur le moteur etait full stock OEM? comment savoir si tu as pas des pistons forgés !!!

hello,
effectivement tu peux pas verifier ! c'est bien pour cela que la case " pas de modif " existe sur le papier !
comme on dit : "les paroles s'envolent , les ecrit restent ! "

maintenant l'acheteur a un papier signé du vendeur qui precise que le moteur est stock ! or ce n'est pas le cas !
donc il doit y avoir moyen de casser la vente !!! je pense que c'est ce qu'il veut savoir !


apres ca on n'as pas tous les moyens de se payer une BM à 65000eur ! et c'est pas parcequ'on achete d'occas qu'il faut se laisser enfumer ( pour etre poli )!

lougrazz a écrit :

///Mpower a écrit :

pacorabat a écrit :Désolé tout le monde, mais là on est bien en présence d'une vente frauduleuse ! Le vendeur lui a dit que le moteur était stock, hors il y a des arbres à cames préparés !!

Donc ce n'est peut-être pas un vice caché, puisque le vendeur ne pouvait savoir que la soupape était abimée et allait péter, mais il y a bien un problème quelque part dans la vente !


Certes c'est une vieille voiture, et blablabla, mais la voiture a été vendue avec une préparation cachée à l'acheteur !

Ta acheté ta caisse d'occasion toi? tu as retiré la culasse pour vérifié sur le moteur etait full stock OEM? comment savoir si tu as pas des pistons forgés !!!

hello,
effectivement tu peux pas verifier ! c'est bien pour cela que la case " pas de modif " existe sur le papier !
comme on dit : "les paroles s'envolent , les ecrit restent ! "

maintenant l'acheteur a un papier signé du vendeur qui precise que le moteur est stock ! or ce n'est pas le cas !
donc il doit y avoir moyen de casser la vente !!! je pense que c'est ce qu'il veut savoir !


apres ca on n'as pas tous les moyens de se payer une BM à 65000eur ! et c'est pas parcequ'on achete d'occas qu'il faut se laisser enfumer ( pour etre poli )!

Bon allez j'te mets un petit lien instructif: http://www.carqueiranne.fr/cession.pdf

Il y a deux cases quand tu fais un acte de vente "certificat de session d'un véhicule"

1- Que ce véhicule n’a pas subi de transformation notable susceptible de modifier les indications du certificat de conformité ou de l’actuel certificat d’immatriculation
2- Que ce véhicule est cédé pour destruction à un professionnel agréé (la liste des professionnels agréés est disponible en préfecture).

Dans le cas du post ici présent, il sagit bien d'une vente, donc le vendeur est OBLIGER de cocher le choix numéro 1 NON?

Apres, perso, j'ai jamais déculassé une de mes caisse pour vérifié sur les pièces était stock ou non, mais sa me fait tout de même rire quand je vois des sujets comme sa, c'est arrivé a 2 de mes connaissance et c'est vraiment pas marrant quand tu sais que tu vends une caisse nickel et que l'acheteur te rappel quelques jours / heures / mois après pour te dire qui a une tuile sur la caisse... J'ai juste envie de dire MAIS MERDE, Y'A PAS DE S.A.V !!!

J'ai le tour sur LEBONCOIN casi tous les jours ou les gens pensent acheté des vielles pieces d'occaz et avoir un S.A.V, je vends pas mal de pièces de voiture (Peugeot / Renault / bmw...) bref tous des caisses que je debarasse gratuitement, que je dépouille, que je test et que je revends des pièces a très bas prix, les mecs me rappels pour me dire (Monsieur, y'a un soucis, la pièce ne fonctionne pas?!!!) bizarrement, quand les mecs reviennent, le trait de repaire que j'ai fais sur la pièce avant de la vendre n'y est plus !!! Bah oui, forcément, si les gens achète des pièces (alternateur par exemple) c'est que le leurs ne fonctionne plus, alors ils monte le mien et me ramène leur mort histoire de se faire remboursé et avoir la pièce gratos et me mettre une banane...

Tellement de gens malhonnête ici... mon dieu...

mais je suis tout a ait dacord avec toi sur tout les points !!!

t'as pas le choix de cocher la case parce que t'as pas le droit de vendre une caisse qui correspond pas a la carte grise ! et il me semble que la c'est le cas !
je me met aussi à la place du vendeur ( si il est honete ) grosse galère !

maintenant tout péter au bout de 300 km ! je me met aussi un peu à la place de l'acheteur ...

dans le cas precis , c'est la mouise pour vendeur et acheteur ( partant toujours du principe que les 2 sont de bonne fois ) mais la vente est pas en règle donc y a moyen de recours ! apres le temps ou les frais que ca va engendrer c'est une aute histoire !

Même si le moteur n'est pas d'origine, maintenant c'est a l'acquéreur de le prouver, donc immobilisation, expertise, frais énorme, mais c'est aussi a lui de prouver que le vendeur était au courant de la modif, donc autant vous dire que ce sera dur voir impossible, après je ne suis pas avocat ni expert mais j'ai beaucoup lu à ce sujet.

il est claire que ce genre de galere se regle pas en 1 mois ... en plus ca coute cher meme si gain de cause a la fin ! le mieux reste l'arrangement amiable , si possible !

je suis dacord aussi pour dire que si tu achete une caisse qui a 30 ans ( qui doit donc pas couter tres cher ) faut etre près a t'assoir sur ta thune

lougrazz a écrit :il est claire que ce genre de galere se regle pas en 1 mois ... en plus ca coute cher meme si gain de cause a la fin ! le mieux reste l'arrangement amiable , si possible !

je suis dacord aussi pour dire que si tu achete une caisse qui a 30 ans ( qui doit donc pas couter tres cher ) faut etre près a t'assoir sur ta thune

Le gain de cause a la fin reste a voir, mais il n'y a pas énormément de renseignements sur le véhicule, ct, entretien, frais réalisé etc.