FORUM BMW.fr

Avec plaisir !

T'as bien fais ! Si ce témoignage peut sauver des BM....

C' était sur le fil la...
Par contre je cherche 1 post ou il y avait les années defectueuses pour les 320d et j'arrive pas a le retrouver donc si quelqu'un pouvait me balancer le lien (c pour un pote) ce serait sympa.

Je vois ce que tu cherches, j'ai pas retrouvé non plus.

tout-sur-votre-bmw-bonus-320d-330d-t34638.html

Voila j'ai trouvé!
Si les experts peuvent confirmer si les données sont bonnes, apparemment pour les berlines et touring c a partir du restylage.

T'as fait un geste qui vaut plusieurs milliers d'euros!!! Bien joué!

Salut j'ai retirer moi aussi les clapets ce week end,il était temps mais aucun de cassé.
J'en ai profité pour changé les durites de dépression aussi, et par contre elle avance plus depuis
Je pense que mon débimètre a rendu l'ame en suivant?
Toi elle marche mieux?

Salut ici,

on parle partout des 320d pour ce problème mais ma 318d à un moteur M47TU boite mec 5, y as t'il le même genre de problèmes sur ce moteur ?

désolé de tapper l'incrust dans votre post

mitch40 a écrit :Salut j'ai retirer moi aussi les clapets ce week end,il était temps mais aucun de cassé.
J'en ai profité pour changé les durites de dépression aussi, et par contre elle avance plus depuis
Je pense que mon débimètre a rendu l'ame en suivant?
Toi elle marche mieux?

Salut !

Tu as bien fais, je pense que sur nos belles, c'est vraiment uniquement ca le probleme... avec les turbo et les silent bloc, mais sinon c'est vraiment de la bonne caisse

Je ne saurais te dire, je t'avoue que je m'y connais bien mieux en moto, qu'en auto ! J'espère que quelqu'un qui passera ici pourrait t'aider...

Mes impressions ? Je le ressens, comme si elle était plus linéaire. J'avais l'impression qu'avec les clapets elle était peut etre un peu plus "on/off" ? Je me le demande. En tout cas, elle reprend bien en bas du compte tour et semble moins raisonner qu'avant, étrange ! Mais positif...

J'ai trouvé aussi qu'elle était peut etre légèrement moins rageuse a partir du 3eme rapport ! Mais je ne saurais te dire exactement, car rien de "flagrant" pourtant, j'en ai l'habitude, j'ai fais 20 000km en 4 mois...

Absolution a écrit :Salut ici,

on parle partout des 320d pour ce problème mais ma 318d à un moteur M47TU boite mec 5, y as t'il le même genre de problèmes sur ce moteur ?

désolé de tapper l'incrust dans votre post

Salut,

Il a été posté plus haut lien amenant vers les modèles à problème concernés ! Je ne saurais te dire mais regarde c'est plus haut dans la page. Espérant que ca pourra t'aider !!!

T'inquiète pas pour le post, le forum est la pour ca !

Merci oCto pour ta réponse,de toute façon c'est commandé
pense a regarder aussi ton pré cata et cata,ils sont fragile sur nos modèle ainsi que les débimètre
pour les silents bloc tous mon train av es neuf

mitch40 a écrit :Merci oCto pour ta réponse,de toute façon c'est commandé
pense a regarder aussi ton pré cata et cata,ils sont fragile sur nos modèle ainsi que les débimètre
pour les silents bloc tous mon train av es neuf

Salut Mitch40 !

Tas bien fais pour les clapets, j'espère que tu n'en auras aucuns de cassés comme moi !

Je ne sais pas comment vérifier mon précata et cata ? Faut se glisser sous l'auto j'imagine ???

J'ai fais vidange + filtre, et filtre habitacle y a 3500km. Mais le mois prochain, je pars(mutation) donc je vais faire une grosse révision avant de partir. Je vais y aller l'esprit serein ! Notament, en remontant j'ai foiré deux vis de collecteurs que je vais changer, j'en profiterai donc pour faire un nettoyage de la vanne egr car je n'avais pas de nettoyant la... donc à prévoir tous les filtres, vidange et nettoyage vanne EGR. A voir.

J'aimerai faire ca d'ici un mois maxi