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oui je l'ai commander semaine dernière livraison estimé pour le 24/04 a mon avis ils ont aucun stock et doivent les produire sur demande.
Par contre avant de l'installer je vais changer les colliers par des collier à tourillon bien plus solide ;) c'est pour ça que je voulais connaitre le diametre pour les commander en avance de phase.

bubble a écrit :oui je l'ai commander semaine dernière livraison estimé pour le 24/04 a mon avis ils ont aucun stock et doivent les produire sur demande.
Par contre avant de l'installer je vais changer les colliers par des collier à tourillon bien plus solide ;) c'est pour ça que je voulais connaitre le diametre pour les commander en avance de phase.

tu les as pris où ducoup tes colliers, c'est quoi la différence par rapport à ceux d'origine, tu as des photos pour comparer? merci

Voici a quoi correspond un collier à tourillon bien plus solide et costaud



Je les ai pas encore pris car j'ai pas le diametre de la durite mais t'en a plein sur ebay

Bonjour,

Existe t'il un tuto pour remplacer cette conduite de suralimentation?
C'est surtout pour retiré le clips du haut.
Je commence a avoir une légère fuite d'huile, je pense que c'est le joint qui commence a lâcher.
La durite a moins de 6 mois...

ludooff a écrit :Bonjour,

Existe t'il un tuto pour remplacer cette conduite de suralimentation?
C'est surtout pour retiré le clips du haut.
Je commence a avoir une légère fuite d'huile, je pense que c'est le joint qui commence a lâcher.
La durite a moins de 6 mois...

Non je n'en ai pas trouver, je dois recevoir tous ça fin du mois donc je m'y lancerai et par la même occasion. Je ferais un tuto bien détailler, les boules pour une durite de moins de 6mois. C'est pour ça que j'ai pris la forge avec joints neuf et modif des colliers je verrais si elle refuit dans le temps une fois installé mais j'espère pas.

Voici la durite forge motorsport avec ces dimensions:

Elle a l'air bien! Tu crois quelle est plus costaud que celle d'origine ? Tu la reçois quand?

ludooff a écrit :Elle a l'air bien! Tu crois quelle est plus costaud que celle d'origine ? Tu la reçois quand?

Oui elle est pas mal je vais modifié les colliers car ceux-là ne tienne pas trop les grosses pression à mon gout.
Après oui bien plus costaud que l'origine car elle a des plus de pli et plus resserré. Je la reçoit normalement fin du mois là, je te ferais un retour si tu le veux sur la qualité de la pièce et son montage

Salut,

Je viens de tomber sur ce sujet. J'ai acheté cette durite en janvier mais toujours pas monté. J'avais et j'ai toujours un problème de puissance mais qui est aléatoire.

Concernant la durite, elle m'a l'air d'être de meilleur qualité que celle d'origine, j'ai vu une personne démonté cette durite et ça n'a pas l'air d'être compliqué. Le gros problème c'est d'y accéder car très peu de place, le mécano a utilisé un long tournevis pour retirer l’emboîtement du haut.

Si j'arrive à le faire avant toi, je posterai des informations là dessus

Erwan

Ok c'est sympa pour l'installation je verrais une fois la voiture sur le pont car je vais faire aussi defap et swirl flap en meme temps que monter cette durite