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Salut,

Cool le tuto
C'est la même manipulation pour remplacé les amortisseurs arrière. >Rien de bien compliqué mais on se retrouve avec plein de pièces pour arrivé a ces fin.
Tu aurais un lien sur les HP pour les caractéristiques ? STP

A+

Les hp que j'ai monté derrière sont des Hertz ecx690
Voilà les specs: http://www.hertzaudiovideo.com/doc/pdf_ecx690.pdf

Salut,

Ok merci et désolé de la réponse tardive.
Je comprends mieux maintenant pourquoi je ne trouvais pas les mêmes haut parleur que toi. Si j'ai bien compris, c'est l’ancienne version Hertz ECX que tu as posé. Maintenant c'est la version 5 avec amélioration des tweeters.
Tu es parti sur des hauts parleur ovale pour éviter de mettre des entretoises ? Pour augmenter le volume des haut parleurs ?. Je vaudrai savoir pourquoi tu es parti sur ce choix

Je vais aussi changer l'arrière de la touring car l'arrière, le son est

Oui, le son est vraiment minable en dehors du HK d'origine.
Mon choix s'est porté sur ces hp car je les avait en stock dans le garage et que j'en étais très heureux dans mon ancienne e36

Ok je comprend mieux l'ancienne version
La seul chose ( négative ), c'est du 3 voies. Si j'ai bien compris, Hertz est bon en grave. C'est ce que tu as ressenti ?

Autres question, tu es avec l'auto radio d'origine ? Les haut parleurs Hertz sature ?

J'ai changé l'autoradio mais pour la version CD d'origine et je n'ai aucune saturation (l'autoradio avoue ses limites avant les hp mais déjà bien haut en volume), j'ai respecté l'impédance d'origine (elle est de 4 Ohms devant et derrière) et j'ai justement choisit ceux-là pour avoir de meilleures basses ainsi que qu'un-peu-plus de médiums à l'arrière (pan fana des "boum boum"). Pour moi le rendu est bien au-dessus de l'origine et ça me convient.

Devant j'ai mit des médiums et des tweeters Bose (qui trainaient aussi dans le garage aussi) et je dois encore ajouter des filtres car l'impédance globale n'est pas bonne et eux saturent.

Le mieux est quand-même d'amplifier le tout mais pour ma part je cherche surtout la qualité d'écoute avant la puissance

Salut,

Vu qu'on est sur des haut parleurs e46 touring et amélioration du son. J’espère que tu m'en voudras pas Utoi.

J'ai franchi le pas depuis le temps que j'ai cette voiture.
J'avais déjà remplacé l'auto radio par un Ersin. L'amélioration était sans appel, assis devant aucun problème mais assis a l'arrière c'est désolant.
Après .... plusieurs recherche j'ai donc pris un Kit deux vois Focal P165 v15. Pas sur que ça rentre j'ai tenté quand même.

L'ensemble d'origine

J'ai pris aussi un kit d'isolation acoustique

Pour mettre ici

Ensuite j'ai travaillé le support haut parler avec un Dremel pour le faire rentrer.

Le haut parler une fois en place.


Après plusieurs essai de position du tweeter j'ai décidé de le mettre comme le kit éclaté Harman-Kardon dans la portière arrière. Sur cette photo on vois bien qu'il y a de la place pour mettre le tweeter.

On ne peut pas ce tromper, on vois l'emplacement des haut parleur en seconde monte si on le désire. Sur cette photo, l'emplacement sur la portière et le support du tweeter.

Pour la découpe du plastique, je l'ai fait au fer a souder. A priori BMW fait comme ça pour les seconde monte.

Une fois fini le résultat

Bon la pas photo, l'arrière a un son bien sympa maintenant.

A+

Pas de souci, c'est bien d'enrichir le tuto de la sorte

C'est vrai que l'isolation à l'arrière fait pas de mal, après coup j'ai remarque pas-mal de bruit sortant des ailes…

Joli tuto, merci...

Moi j'ai une question, j'ai le pack Hifi dans ma E46 Touning, j'ai voulu monter un ampli d'origine HK, et j'ai moins de basses qu'avec mon ampli, par contre j'ai bien l'effet spatial, une idée ?

Merci.

Le kit HK est différent en implantation et en impédance.