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Jais débranché la fiche du ventilo ,et fait contacte avec un câble sa se déclenche je vais commander le capteur on verra sinon la résistance ressemble a quoi?

y'en a 2 dessus, en cas je les ai si besoin, les 2 neuve de chez bm.

http://forum.darkgyver.fr/t3973-tutorie ... o-clim-e39

Truc merdic lol . Tu les a pas monté? Sa va sur 540?

si mais ça venais pas de ça, ventilo hs, donc j'ai la paire qui traine dans le garage

Combien tu me les fait en MP pliz

ça l'a fait les résistances ?

Slt jais fait le teste de déclenchement du ventilo via la sonde ,sur les 3 broche il y a qu une vitesse qui s enclenche alors qu il y en a 2 il me semble? .Jais refait une vidange ldr le visco se déclenche mes pas de ventilo l aiguille de chauffe a 12h le thermostat s ouvre et voila


Cause relais? Merci

salut.

je ne sais pas du tout s'il y a deux vitesse

Salut,

Alors pour résumer :
-Le ventilo avec le visco tourne en permanence et il accélérera si la température monte.
-Le ventilo électrique s'enclenche quand il y a la clim. Mais il s'enclenche également quand il faut beaucoup trop chaud (même si la clim n'est pas enclenché).
Il dispose de plusieurs vitesse. Sur ma bmw, le ventilo électrique (j'ai 2 ventilos, 1 electrique devant le radiateur et un mécanique avec visco) s'enclenche à partir de 88 degré (temp du ldr).

Il faudrait une valise de diag pour définir d'ou vient le problème, avec la valise on peut déclencher le ventilo électrique.