FORUM BMW.fr

C'est vrai c'est un grand écart

Et pour la chrisler il faut foncer et se faire plaisir

Quant à la marque "citroen" aujourd'hui ils n'ont pas compris qu'une voiture doit avoir un moteur

La qualite perçue je la trouve chez bmw ou Audi mais pas chez citroen

Et notre X6 a déjà 6 ans et pas beaucoup de rides contrairement au C5 d'un de mes cousins ....

De même pour notre vieux Toyota qui a déjà 15 ans et encore toutes ses dents (station wagon landcruiser 4,2l)

Salut,

Je ne suis pas un grand fan de la DS mais tu as un très bel exemplaire en ta possession

Mon grand père a eu une CX Pallas D atmo (que je n'ai pas connu, j'ai 18 ans ) Et il a remplacer par une XM D12 contre son gré car une Austin Allegro s'est mis en travers de la route de la CX

Il a toujours la XM, c'est une V6 essence aurait été bien mieux...

hugo35 a écrit :Et pour la chrisler il faut foncer et se faire plaisir
Quant à la marque "citroen" aujourd'hui ils n'ont pas compris qu'une voiture doit avoir un moteur
La qualite perçue je la trouve chez bmw ou Audi mais pas chez citroen
Et notre X6 a déjà 6 ans et pas beaucoup de rides contrairement au C5 d'un de mes cousins ....
De même pour notre vieux Toyota qui a déjà 15 ans et encore toutes ses dents (station wagon landcruiser 4,2l)

Malheureusement, on ne peut pas réaliser tous ses rêves d'autant que je viens d'en réaliser un le mois dernier par l'achat d'un bateau.
Ma 330 elle aussi a toutes ses dents malgré ses 10 ans et crois moi, il ne manque pas un cheval. Pas pressé d'acheter français

Soyez sympas avec Citroën, svp.
Stoppez les comparaisons avec les autres voitures au temps où la marque était indépendante et non sous l'emprise de Peugeot.
Autrefois, Citroën était réputé pour durer avec une utilisation raisonnable. Il y a encore des BX qui tournent bien. Et énormément de deuches. off course.

BebertStrass a écrit :Autrefois, Citroën était réputé pour durer avec une utilisation raisonnable. Il y a encore des BX qui tournent bien. Et énormément de deuches. off course.

Mais qui dit le contraire ? Citroën en tant qu'entité unique de constructeur est un fleuron de l'automobile française. Il suffit de voir les lignes des C4, C5 II & C6 pour s'en convaincre avec le virage amorcée sur la ligne extérieure de ces voitures. En leur temps la DS, la CX et la SM ont été des références.

Comme toujours en voiture les constructeurs français pèchent essentiellement par la motorisation et sont très, très loin des allemandes. Aujourd'hui malheureusement il est difficile de ne pas faire de comparaisons

+1 Ruidel mais il y a eu aussi quelques loupés (comme pour d'autres marques d'ailleurs). Je veux parler de certaines voitures au design carrément refoulant des GS, Visa, Axel, ami 6 et 8. Il y a eu aussi le loupé commercial de ce qui était censé être le fleuron à savoir la XM et les premières C5.

32#i_lover a écrit :Il y a eu aussi le loupé commercial de ce qui était censé être le fleuron à savoir la XM et les premières C5.

C'est bien simple la C5 première génération est une véritable horreur ! Il faut bien reconnaître qu'avec cette automobile Citroën est renvoyé à son image qui lui colle à la peau de "voiture de vieux".

Clair que c4 et c5 phase 1 vs phase 2 c'est le jour et la nuit.

Ils ont du virer tout les designers et prendre que des jeunes.

belle voiture que ta DS, j'aimais aussi l'idée 19 , comme anciennes mon parrain possédait une simca Ariane et une Versaille les bateaux de l'époque !!

Pour ma part quand j'étais gosse la voiture du paternel c'était çà :



Renault 21 Nevada (on ne rigole pas ) dont la motorisation m'échappe, mais c'était la voiture qui emmenait toute la voiture en vacances, qui fonçait sur l'autoroute (quand on pouvait encore un peu...), qui allait dans les chemins boueux pour des "safaris" champêtres, et pourtant revendue avec plus de 300.000 km au compteur sans sourciller... De l'increvable ! Ca manquerait presque