FORUM BMW.fr

Bonjour,

passage chez BMW St Etienne effectué, moyennant 108€.
Diag probable sous réserve de démontage et donc sans aucun certitude malgré les compétences annoncées....:
probleme de fermeture de coffre (merci pour l'info)
probleme de faisceau electrique (merci pour l'info)
devis à 1100 euros pour serrure de coffre et réparation partielle du faisceaux.

J'ai donc acheté une serrure pour voir si c'est un capteur défectueux qui met tout en défaut.
J'ai aussi pris le fameux commutateur de hayon pour les mêmes raisons.

Concernant le faisceau, on trouve des kits de réparation à 100 euros environ sur le net, donc on verra car c'est un peu long à faire...

Je rajoute juste que la valise BMW n'a rien apporté de plus qu'une valise standard. Que la concession de BMW St Etienne ne veut pas vous dire grand chose pour rester indispensable et que les tarifs sont exorbitants.

Voili, affaire à suivre

Je ne sais pas si quelqu'un lit ces infos, mais bon je continue car la solution est enfin arrivée et servira certainement à quelqu'un un jour..

Donc Eureka !
J'ai changé la serrure de coffre (celle du bas) et comme par miracle le témoin "coffrre ouvert" s'est éteind, l'essuie-glace s'est remis à marcher et la vitre du hayon peut maintenat s'ouvrir.
Il y donc dans cette serrure, un capteur qui signale que le coffre est ouvert, ceci empeche donc les autres fonctions électriques du hayon (sauf le dégivrage qui est alimenté indépendament).
Evidemment la concession BMW de St Etienne avait trouvé ce defaut mais ne me l'a pas dit et m'a proposé un devis à 1100 euros comme noté plus haut...ça m'a couté bien moins que ça....

voila

Bonjour !
Je tombe sur ce forum très tard après sa publication, j'espere que quelqu'un me répondra encore !
J'ai donc le meme problème sur le commutateur, j'ai fait tout pareil, mais au moment de ponter les fil dénuder, rien ne se passe. Je me suis dit " le courant n'arrive pas", alors je mets ma langue sur les fil ( oui je sais c'est trivial ) et la, surprise le courant passe.
Si je résume, le courant passe bien dans le commutateur, j''ai bien fais le pont, mais la lunette arrière ne s'ouvre pas !
Je ne sais pas quoi faire, quelqu'un a t il une idée d'ou provient le problème ? et que faire pour le résoudre ?
J'ai pensé que ce peut être le "moteur" électrique de l'ouverture de la lunette, mais si c'est ça, comment résoudre le problème ?

Merci d' avance, et j'espere vraiment que quelqu'un pourra m'aider !
Eliott

P.S ; je suis sur une e46 touring.

Bonjour Elliot
Je confirme, c'est le moteur électrique qui est mort, il est de la taille d'une plaquette de beurre, il est noir, et il se situe dans la malle de coffre, derrière le plastique. Faut que tu fasse sauter la protection en plastique et tu accédera à ce fameux moteur.

Cdt

Super Merci !

Je vais essayer ça mais les garnitures de la malle sont très compliquée à enlever, je pense que cette lunette restera fermée !
Merci pour la réponse !
Eliott

Si si, ça s'enlève, ce sont des petites agrafes blanches; faut juste forcer un peu.
ça s'enlève sans problème.

Bonjour Karl et merci pour ton tuto qui m’est d’une aide précieuse.
J’ai exactement le même souci que toi en essayant d’enlever le commutateur.. il m’a l’air effectivement soudé.. Si tu es toujours sur Saint-Etienne et que tu as un peu de temps pour m’aider.. ce serait avec le plus grand plaisir!
Merci d’avance et à bientôt!
Nassim

Bonjour NASSIM

Pas de soucis pour vous aider, je suis en effet de sainté.
07-83-82-79-20

KARL

Bonjour!
je viens de lire vos messages concernant l'indication ouverture coffre sur E90, ayant le même problème et le ne l'ayant pas résolu, après avoir tout changé serrure de coffre, serrure de vitre, boutons poussoir de vitre, poignée de hayon.

Merci vos retours.
Bonne journée.

BONNES FÊTES.