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FAB330D a écrit :...
tremblement possible aussi si il y a une variation de débit sur les injecteurs sans pour autant en diminuer les performances à haut regime...

Moi, j'ai parlé du filtre car il provoque aussi des perturbations, mais bien entendu, c'est le circuit complet qui a à vérifier...
Donc, je rejoins FAB330D pour redire que l'idée du volant moteur n'est pas la seule.

Au ralenti, tout tremble, même le levier de vitesse mais c'est un peu normal, le moteur danse vraiment anormalement, j'avais aussi pensé à un injecteur encrassé, parce que c'est un peu comme un moteur essence avec une bougie foireuse.
Un injecteur en défaut ne générerait il pas un code d'erreur ?

Merci à vous tous pour votre aide.

Bosozoku a écrit :Oui, ça à l'air de coïncider, dans ce cas, ce sera à faire au remplacement d'embrayage ? à mon avis c'est pour bientôt. Y aurait il un danger pour le moteur ou la boite de continuer à rouler comme ça ?

Bonjour,
lorsqu'un bimasse est HS tu as un accoup quand tu passes les vitesse puisque les ressorts sont moins rigides. il en est de même pour un flector HS. Pour que ton bimasse fasse vibrer au ralenti il faut qu'il soit fendu et tu t'en serait rendu compte car ton démarreur serait déja mort.
si t'a vibration intervient au ralenti soit le problème vient du moteur et je penserai au injecteurs ou silent bloc de boite ou bien encore palier d'arbre de transmission. il faudrait que tu fasse un tour en dessous pour vérifier.
PS: pour les palier il y a un peu a démonter avant des les atteindre.

Elle tremble a l arret ?