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Help!!! S'il n'y a pas de relais ni de module, qui gère la pompe alors? Elle doit bien être varié en tension normalement? Quelqu'un si connait un peu sur les serie 1 essence de 2004. Dire que j'ai pris une essence pour pas avoir de problème, j'avais pas pensé à une panne electrique

Problème réglé, la pompe est munie d'un genre de fusible à l'intérieur. Il ne peut se changer, il faut donc changer la pompe, ce que j'ai fais, a savoir que j'ai changé la batterie aussi qui est certainement la cause du dysfonctionnement, l'ancien proprietaire ayant mis du 47am au lieu des 60 préconisé par BMW.

Je poste le résultat pour les utilisateurs qui aurait le même problème, heureusement que j'avais une connaissance qui travaillé chez BMW sans quoi personne aurait pu beaucoup m'aider sur ce forum. By

J'avais oublié que tu as une essence, sur diesel cette pièce se situe ici:
http://www.bmwetk.info/teile-katalog/pr ... 16/16_0598
Bonne route et merci du retour :)

C'était donc le fusible à l'intérieur de la pompe qui était HS, je marque le sujet comme résolu