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Alord alors ça en ou ce changement de collecteur ? La pêche est elle revenue ? Je suis en train de faire exactement la même chose que toi sur ma 118d n47 qui a 130 000km. Mon collecteur est bourré de calamine les clapets ne bougés presque plus mais il ne présente pas de jeu. Je suis quasi certain que la calamine fini par faire forcer ces clapets et la tige sur laquelle il sont fixés. La casse paraît donc inévitable. Le plastic de piètre qualité a sans doute pu être utilisé car aucune grosse contrainte de pression ou de températures n'est censé être exercé dans le collecteur. Mais avec ce "goudron" qui se forme c'est une autre histoire.
Sinon pour ma part le tube qui passe directement dans la culasse était complètement bouché ! Aucun air ne passait ! Comment est ce possible que la voiture ne détecte pas ça. Même chez BMW après diagnostic a la valise pour manque de puissance ils m'ont certifiés avoir contrôler et que toutes les valeurs étaient bonnes. Bref je conseille a tout le monde de faire ce nettoyage en "préventif" des que possible afin de préserver le collecteur et le moteur....

Bonjour à tous,

Navré du laps de temps, j'ai été un peu occupé avec le boulot.
et bien aprés un nettoyage complet du moteur, remplacement de la pipe, des 4 bougies de préchauffage et de la courroie d'accessoires, mon moteur respire de nouveau. c'est bon de ressentir à nouveau ses watts :)

Pour les bougies, Ok sur Oscaro mais un 23 décembre, moteur ouvert, il me fallait les bougie le plus rapidement possible, mon concess BMW était ouvert et les bougies en stock, donc cela ne me génait pas. (prix versus disponibilité, le choix était vite fait)

ludo_34 a écrit :Bonjour à tous,

Navré du laps de temps, j'ai été un peu occupé avec le boulot.
et bien aprés un nettoyage complet du moteur, remplacement de la pipe, des 4 bougies de préchauffage et de la courroie d'accessoires, mon moteur respire de nouveau. c'est bon de ressentir à nouveau ses watts :)

Pour les bougies, Ok sur Oscaro mais un 23 décembre, moteur ouvert, il me fallait les bougie le plus rapidement possible, mon concess BMW était ouvert et les bougies en stock, donc cela ne me génait pas. (prix versus disponibilité, le choix était vite fait)

Salut

Bravo pour le travail et profite de changer ta courroi d'accesoire avant quelle te lache c'est très facile a la changer soit-même et facile d'accès... :)

Bonjour,

J ai une 120D de 2007 (177ch) avec 201 000 kms.
Meme probleme : perte de puissance aleatoire, trous d'accelerations inconstants...

Ce matin voiture au garage chez BMW à Bourges --> et bien ils m ont dit ca : collecteur d'admission air percé + axe qui bouge!
piece à 800 € + reparation, ca donne du 1150€ TTC negocié à 1 000 €...
J ai deja change la vanne AGR il y a 2 ans qui me provoquaient le meme type de symptome!
J hesite franchement a la revendre cette année, car la panne de turbo à + de 2000 € comme j ai pu voir pour certains me fait peur!!

D'autres avis?
Merci!
Je repartirai bien sur une serie 1 ou une serie 3, j espere que les nouveaux modeles sont + fiables!!!

Bonjour
J ai un problème avec mon collecteur d admission , je suppose qu il est fêlé , quelqu un aurait il un Tuto ou procédure de démontage de celui ci . Merci à vous BMW Série 1 (E81) 120d 2.0 d 16V 177cv Boîte auto

ludo_34 a écrit :Bonjour à tous,

Navré du laps de temps, j'ai été un peu occupé avec le boulot.
et bien aprés un nettoyage complet du moteur, remplacement de la pipe, des 4 bougies de préchauffage et de la courroie d'accessoires, mon moteur respire de nouveau. c'est bon de ressentir à nouveau ses watts :)

Pour les bougies, Ok sur Oscaro mais un 23 décembre, moteur ouvert, il me fallait les bougie le plus rapidement possible, mon concess BMW était ouvert et les bougies en stock, donc cela ne me génait pas. (prix versus disponibilité, le choix était vite fait)

Bonjour ludo_34,
Merci pour ces informations pertinentes, je viens d'arriver dans le forum et plus particulièrement dans la conversation concernant vos volets d'admission et j'ai un petit soucis avec les photos, celle du message cité et celles que vous aviez mis pour montrer l'état d'encrassage des volets. En effet quand je clique sur le lien il me renvoie vers un site d’hébergement de photos qui a fermé. Donc impossibilité de récupérer les images pour m'accompagner dans le démontage et le nettoyage de ces fameux volets d'admission. Est-il possible pour vous d'envoyer ces photos via un autre support? Je vous remercie de l'attention porté à mon message et vous souhaite une bonne route en BMW