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BarbuSan a écrit :On parlait pas budget là
La 997 a prix une belle claque ces derniers temps, ce qui est plutôt bon pour un futur acheteur

Désolé du HS DAVIDBGD

on ne parlait pas budget c'est vrai mais lorsqu'on parle de 997 au lieu de 996 on ne peut pas décemment occulter ce point.
on parle pas d'achat d'407 a la place d'une 406 tu vois ce que je veux dire.
actuellement la 997turbal est a cb avec 50-60 Mkm max ?

je me joins a BarbuSan pour le hs, on aurait du privilégier le mp
mes plates excuses

Oh moi ça me pose pas de problème du moment que ça parle de belle mécanique par contre pour info les 997 sont loin d' être sans problèmes évite les 3,6 carrera jusqu'a 2006 donc un millésime 2007 mini ,pour les carrera S en 3,8 l je sais qu'il y a des problèmes sur certains modèle mais je n'ai pas le détail exacte en fonction des millésimes, mais pour ce genre d'info tu peux demander à Epicure il est immergé dans le mon Porsche il est important de bien choisir un professionnel qui est sérieux car un fois que tu as un modèle verolé, ça coûte vite un bras juste pour info un moteur de 3,6 l c'est 16000 euros et ils te disent que c'est donné vu le prix de départ de la voiture, pour eux c'est juste un consommable par principe je ne suis pas d'accord et cela n'ennerve ,il font de très belles voiture qui sont e super agréable à conduire, mais je pense qu'ils ont une image de marque qu'il ne mérite que jusqu'a la 993 ... Vous aurez compris que mon passage chez Porsche était une déception qui est à ma hauteur du rêve que j'avais mais je reste objectif pour autant, mais je ne gêne pas de dire ce que je pense car il n'y a rien de plus moche qu'un rêve qui se transforme en cauchemar d'où l'importance de faire le bon choix car malgré tout aujourd'hui il y a beaucoup de porschiste heureux

je comprends que tu aies été décu de ton passage chez porsche si tu as multiplié les pb avec ta 996, ca peut vite chiffrer
faut dire que nb de 996 en 3L4 ont des soucis en plus du pb de l'identité "oeufs au plat" eternel debat des puristes.
tu as eu une casse moteur ?

pour ma part, zero soucis avec mon ex 997 3L8.
qd je retournerais chez porsche, j'aime a penser que ce sera pour la 997turbo
mais c'est mon envie du moment, d'ici là, tout peut changer

Une 997 Turbo pour moins de 50 K km faut compter 75 K € environ, dépend évidement des options.
Mon associé est spécialisé dans Porsche justement et je peux lui demander si ça t'intéresse de connaitre le marché.

Bien sur je veux pas faire la pub pour mon business, donc si tu veux on peut continuer par MP

Je n'ai pas eu de casse mais selon le chef d'atelier du centre porsche des signes avant coureur de casse moteur,suite à cette annonce pour moi tout était clair une 997 et là le responsable du sav me n'hésitez pas à m'appeler lors de vos recherches, communiquez moi le n° de chassis et je vous indiquerez l'historique et la fiabilité du modèle choisi, démarche très sympa mais au bout de 3 essais et à chaque fois une voiture à écarter j'ai vraiment commencer à me poser des question soit j'ai la poisse, soit porsche doit se poser les bonnes questions , reste que l'accueil dans le centre porsche que j'ai fréquenté était au top,des passionnés et très correct ( ne facture pas les heures de travail non réalisée) et là BMW ne peut vraiment pas en dire autant eut la seule chose qui les intéressent c'est ton pognon et c'est très dommage.

Voilà quelques photos de mes jouet après un petit lavage de printemps, mon allroad est avec ses roues neige ( les jantes été sont des canyon en 18 pouces)


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naaannn !!! une audi en photo sur le forum

exelent tes joujou david
arfff j'avais pas vue l'audi est un mazout sa doit te changer la M3

Le tdi de 240 ch est plutôt volontaire mais effectivement c'est pas la M3 mais comme je le dis souvent ... Plus le diable en à plus il en veut .... Ça y est je radote

DAVIDBGD a écrit :Le tdi de 240 ch est plutôt volontaire mais effectivement c'est pas la M3 mais comme je le dis souvent ... Plus le diable en à plus il en veut .... Ça y est je radote

mais sa doi bien marcher en 240 ch mazout

Supers voitures, homme de gout et un sacré duo