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fred225 a écrit :déçu non , mais refroidi par le budget a la longue ... dejas si tu veut avoir a peut pres tout les watt il faut la faire décalaminée , un embrayage c est 2500 une paire de dique avant 1000 , les amortos en carton qu il faut changer avant 100000km...
bref c est une super caisse mais faut pas acheter n importe quoi car tu remet vite 10000€ dedans
sinon c est que du bonheur, le bruit du v8 et t as pas bcq de monde qui te passe devant

Ok merci pour ces petites info j'ai esseyer de convaincre mon pote de prendre un M ( comme sa je pourrais lui taxer) mais il est pro audi je vais quand même lui toucher 2 mots du retour que tu a pus me donner, je verrais bien

bon je revient de mon essaie de 335d , ben c est plutot sympa . surtout qu il m avait pas dit qu elle etait reprog est defap ca marche
il manque juste un bruit un peu plus sympa et ca serait top
par contre j ais vu sa conso moyenne a 6.4l ça me parait très peu

fred225 a écrit :bon je revient de mon essaie de 335d , ben c est plutot sympa . surtout qu il m avait pas dit qu elle etait reprog est defap ca marche
il manque juste un bruit un peu plus sympa et ca serait top
par contre j ais vu sa conso moyenne a 6.4l ça me parait très peu

pour un mazout ça pousse oui poto,je suis quasi sur de tenir un M3 E46
Moi je tourne entre 8 et 12 au cent suivant les chaussures que je met

ca me parait plus réaliste en conso !
par contre qd il m as dit ou été faite la reprog ca m as un peu refroidi , c est une boite qui balance des reprog generique sans se soucier du reste . et je sais que le patron de cette boite a flinger les 2 turbo de son 335 touring a moin de 70000km , je connait aussi un q7 3ltdi qui en a fait les frais turbo hs moin de 5000km apres la reprog .
donc je pense que celle ci je vais l oublier !

fred225 a écrit :ca me parait plus réaliste en conso !
par contre qd il m as dit ou été faite la reprog ca m as un peu refroidi , c est une boite qui balance des reprog generique sans se soucier du reste . et je sais que le patron de cette boite a flinger les 2 turbo de son 335 touring a moin de 70000km , je connait aussi un q7 3ltdi qui en a fait les frais turbo hs moin de 5000km apres la reprog .
donc je pense que celle ci je vais l oublier !

Ah,oui en effet,a éviter alors faut faire gaffe avec qui ont traite pour les reprog mais bien souvent les turbos lâchent a cause de leur proprio qui les laisses pas chauffé avent de taper dedans et ne laisse pas retomber la pression avant de coupé le moteur

oui c est sur aussi , moi j ais garder le toc que j avais pris avec les subaru de mon jeune temps , laisser tournez une minute avant de couper

fred225 a écrit :oui c est sur aussi , moi j ais garder le toc que j avais pris avec les subaru de mon jeune temps , laisser tournez une minute avant de couper

On es 2 la dessus
Puis fait chier de changer 2 turbales

c est clair , c est ton porte feuille qui te remercie

fred225 a écrit :c est clair , c est ton porte feuille qui te remercie

vs aller dire que je sais pas ce que je veut...
mais j ais appelé pour la m3 bleue ca me travaillais trop
bon je peut l avoir pour un peu moins de 20000€
elle est hyper entretenue , embrayage neuf , pont neuf ,pneus neuf... presque 5000€ de frais récent dessus ...
le seul truc c est que d origine elle est carbon shwartz , et elle a été repeinte complete en bleue monaco , ( teinte d origine de la derniere m5)
elle reste superbe mais du coup je sais pas quoi pensez
le gros plus elle est unique .
par contre niveau valeur et le jour ou je voudrais la revendre je ne sait pas ce que ca va donner ...