[TUTO] Installation feux LCI BMW e60

[NS57]

Nickel!
Merci Xdriver, on a tout ce qu'il faut maintenant!

[NS57]

Tiens d'ailleurs j'ai une autre question : est-ce que cette installation nécessite du coup l'installation des lave-phares??
Un mécano m'a dit un jour que les kit HID vendu sur le net pour certains ne nécessitaient pas cette installation supplémentaire car ne chauffaient pas autant que des xénons d'origines (je ne me souviens plus pour quelle raison)... Mais dans tous les cas, qu'en est-il du contrôle technique?

[stecom90]

En europe, xenon = lave phare et correcteur d'assiete obligatoire.

Pour le correcteur, au CT ils ne veront surement rien, mais pour le lave phare ca risque de ne pas passer

[anonyme]

En europe, xenon = lave phare et correcteur d'assiete obligatoire.

Pour le correcteur, au CT ils ne veront surement rien, mais pour le lave phare ca risque de ne pas passer

moi j'ai le réglage de la porté des feux automatiques mais pas de lave phare

[stecom90]

moi j'ai le réglage de la porté des feux automatiques mais pas de lave phare

mes halogenes aussi se positionnent au demarrage de la voiture.
Pour les xenons oem, il y a un capteur à chaque suspension qui modifie l'angle d'eclairage automatiquement suivant l'inclinaison de la voiture. Si tu n'avais pas les xenons d'origines, tu n'as pas ces capteurs

[anonyme]

moi j'ai le réglage de la porté des feux automatiques mais pas de lave phare

mes halogenes aussi se positionnent au demarrage de la voiture.
Pour les xenons oem, il y a un capteur à chaque suspension qui modifie l'angle d'eclairage automatiquement suivant l'inclinaison de la voiture. Si tu n'avais pas les xenons d'origines, tu n'as pas ces capteurs

pour savoir si tu as le réglage de la porté des feux automatique, il suffit de voir si tu as une molette à côté de la commande des phares, si tu as cette molette, tu as le réglage manuel, si tu n'as pas cette molette, le réglage est automatique, et donc là par exemple quand plusieurs personnes montent dans la voiture et/ou que le coffre est plein la voiture se penche en arrière et les feux se reglent automatiquement

[bmw 44110]

bonjour tout le monde moi je vient de monter des phare lci sur une bmw 530d de 2004 après un essaie je n'est aucune erreur j'ai fait le montage a carlito-shisha
et pourtant je n'est pas le hud ni le réglage automatique des phare j'ai juste ragoûter un fusible comme sa si il y a quelque chose qui doit cramer sa serra mon fusible et pas mon faisceau

[David35]

Comme bmw 44110 l'installation des feux LCI c'est bien passé.

Ma voiture a la molette de réglage manuel et pas de HUD.

3h de montage en prenant son temps avec :

1°) Débrancher la batterie
2°) Couper les 2 cosses originales
3°) Créer les 2 nouvelles cosses :
- dénuder les fils,
- pose des pattes enfichables avec une légère soudure sur chaque fil
- clipser les fils dans les nouvelles cosses

Au démarrage petite sueur avec un voyant défaut ampoule gauche qui s'est éteint aussi vite qu'il est apparu (à peine 5 secondes).
Le voyant apparait rarement mais de temps en temps (Surtout le soir ou la nuit à froid) quelques secondes puis disparait.
Cela n'a aucun impact sur l'éclairage.

Réglage de l'heure et hop c'est parti. Bientôt on tente d'installer les optiques arrières.

[fonso]

bonsoir ,
je me pressente j'ai une 520d e60 de 2006 pack luxe

pourrais je savoir si je fait cette installation je ne risque aucun problème au niveau du boitier d'allumage.j'ai déjà fait la commande des optique sur oscaro et est se possible de adapter un kit xénon 35w anti-erreur
merci pour le tuto

[David35]

Pour poser le kit xénon, aucun problème. J'avais fais le test avec un kit 35w (acheté chez tuningxenon ebay) mais j'ai du couper les pattes métalliques qui tiennent les ampoules (le porte ampoule).

Pour le moment je n'ai pas trouver de matériel pour découper proprement le cache en plastique dur (qui sert pour l'étanchéité) donc je suis resté en halogène...

Je pense qu'il n'y a pas de différence entre le xénon et l’halogène au niveau du boitier d'allumage. Le fait de passer aux nouvelles optiques avant sans changer les optiques arrières et le module LM2 t'indiquera des erreurs temporaires à l'odb. Je roules comme ça depuis longtemps et jusqu'ici tout va bien.