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heu a écrit :

GoD a écrit :tu regarde l'étiquette a l'intérieure de ta porte et tu aura les taille au normes que tu peut monter sur ta 320D

A bon ? Ca c'est nikel, ca va m'aider
Apres je compte garder mes jantes d'origine en plus au cas oú, donc le controle technique ne m'inquiete pas

Et ça te fait pas peur de risquer de perdre toutes garanties d'assurance et de payer toute ta vie si t'as un pete + ou - grave ? (ce que je te souhaite pas bien sur!)

si il met des jantes au normes constructeur pourquoi il aurait un probléme d'assurance ?

GoD a écrit :si il met des jantes au normes constructeur pourquoi il aurait un probléme d'assurance ?

oui s'il met des jantes et pneus aux normes oui , mais comme il dit (jveux pas juger) que le CT ne lui fait pas peur et qu'il a toujours ces jantes et pneus d'origines , pour moi j'imagine qu'il peut faire des écarts au niveau de ces normes , non? tu vois pas comme moi?

Après moi j'm'en fou chacun trouve midi à sa porte!

ah ok, je vois ce que tu veut dire et j'avoue que je suis de ton avis de ce coté la, si le jour d'un accident avec gros dégât matériel voir dégât physique et que tu a les jantes pas au normes, Assurance = 0€ , moi c'est un risque que je ne prendrai pas a la légére

Voilà on s'est compris !

en jantes 18,l auto perd beaucoup de performances moteur sur une 320d ou 320

oui ainsi que la surconsommation

ronces les bains a écrit :en jantes 18,l auto perd beaucoup de performances moteur sur une 320d ou 320

Non , pas en perfs en conso oui tu prends une tite claque.

ronces les bains a écrit :en jantes 18,l auto perd beaucoup de performances moteur sur une 320d ou 320

GoD a écrit :oui ainsi que la surconsommation

titi54320d a écrit :Non , pas en perfs en conso oui tu prends une tite claque.

Si ton diamètre totale de roue ne change pas (pneus plus fins), il n'y a ABSOLUMENT aucune raison de perdre en performance ou en consommation.

Par contre, si en passant en 18 tu augmentes la largeur de tes pneus, là oui !
Tu augmentes les frottements entre pneu et route, donc tu consommes plus et tu perds un poil en perf peut-être.

le poids des jantes a faire très attention.

Jantes Allemande lourde mais costaud
Jantes italienne légère mais moins solide
Jantes PRC ce situe entre les deux, poids correcte et solidité a l'air pas mal ( Mes M3 CSL sont 700grammes plus lourde que des vrais jantes CSL donc c'est correcte )