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yvf323 a écrit :ok pour résumer, à n'acheter que si on peut avoir les codes options et en demandant à BMW. Et il n'y a eu que des 325, 330 ci ou 330 cd. Pfiou pas évident les séries spéciales...

Pourquoi tu veux une clubsport?
franchement tu en as d'autre avec de ci belles finition tu sais?
Enfin tu trouvera ton bonheur je pense quand meme

eltito a écrit :

yvf323 a écrit :ok pour résumer, à n'acheter que si on peut avoir les codes options et en demandant à BMW. Et il n'y a eu que des 325, 330 ci ou 330 cd. Pfiou pas évident les séries spéciales...

Pourquoi tu veux une clubsport?
franchement tu en as d'autre avec de ci belles finition tu sais?
Enfin tu trouvera ton bonheur je pense quand meme

moi je pensait que ça n'existait qu'en 330 ci,j'ai des doute sur la "320 ci clubsport"
voila d'autres photos si tu veut
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9086.htm
http://www.forum-bmwfans.com/t11560-330 ... -clubsport

De mémoire en 2000, lorsque j'ai acheté mon coupé, on pouvait avoir le 320ci 150cv phase 1 " clubsport " mais c'était uniquement sur cette année 2000. après je ne sais plus.

Sinon je t'aurai bien proposé mon coupé, mais à mon avis...

powermax a écrit :De mémoire en 2000, lorsque j'ai acheté mon coupé, on pouvait avoir le 320ci 150cv phase 1 " clubsport " mais c'était uniquement sur cette année 2000. après je ne sais plus.

Sinon je t'aurai bien proposé mon coupé, mais à mon avis...

a mon avis pas de pack M dessus je pence que c'est ce qu'il recherche

325 CI M a écrit :

powermax a écrit :De mémoire en 2000, lorsque j'ai acheté mon coupé, on pouvait avoir le 320ci 150cv phase 1 " clubsport " mais c'était uniquement sur cette année 2000. après je ne sais plus.

Sinon je t'aurai bien proposé mon coupé, mais à mon avis...

a mon avis pas de pack M dessus je pence que c'est ce qu'il recherche

+1 je cherche un coupé pack M en 6 cylindres y a sport auto 67 qui en vend des belles avec le tarif en conséquence mais je ne connais pas les démarches pour imatriculer une voiture francaise en Belgique. Je n'ai aucune idée de ce que ca coute aussi.

a mon avis passage au mine et apparemment c'est pas donné

Pour l'immat' en Belgique d'une voiture FR:
- certif de dédouanement (50cts),
- obtention du certif de conformité chez BMW Bornem (à moins qu tu ne l'ai déjà avec la voiture) (50 ou 100 euros, je ne sais plus)
- CT (prix d'un CT en Belgique)
- passage à la DIV pour immat'

Si la voiture est nickel, c'est très facile... Je l'ai fait moi même pour ma E30 325IX...

Jay2BE a écrit :Pour l'immat' en Belgique d'une voiture FR:
- certif de dédouanement (50cts),
- obtention du certif de conformité chez BMW Bornem (à moins qu tu ne l'ai déjà avec la voiture) (50 ou 100 euros, je ne sais plus)
- CT (prix d'un CT en Belgique)
- passage à la DIV pour immat'

Si la voiture est nickel, c'est très facile... Je l'ai fait moi même pour ma E30 325IX...

L'ancien propriétaire peut le demander au consessionnaire en France et c'est gratuit.
j'ai eu le coup avec mon anciènne golf 4 cela dur une bonne semaine.
Et c'est très simple un dédouannement
Et tu sera pas déçu car parfois on trouve de bonne occasion de l'autre coté de la frontière.
bien à toi

eltito a écrit :

Jay2BE a écrit :Pour l'immat' en Belgique d'une voiture FR:
- certif de dédouanement (50cts),
- obtention du certif de conformité chez BMW Bornem (à moins qu tu ne l'ai déjà avec la voiture) (50 ou 100 euros, je ne sais plus)
- CT (prix d'un CT en Belgique)
- passage à la DIV pour immat'

Si la voiture est nickel, c'est très facile... Je l'ai fait moi même pour ma E30 325IX...

L'ancien propriétaire peut le demander au consessionnaire en France et c'est gratuit.
j'ai eu le coup avec mon anciènne golf 4 cela dur une bonne semaine.
Et c'est très simple un dédouannement
Et tu sera pas déçu car parfois on trouve de bonne occasion de l'autre coté de la frontière.
bien à toi

c'est a peut près pareil a l'inverse moi la miene vient de et j'ai eu les meme papier certificat de conformité bmw+car pass+ct

325 CI M a écrit :

eltito a écrit : L'ancien propriétaire peut le demander au consessionnaire en France et c'est gratuit.
j'ai eu le coup avec mon anciènne golf 4 cela dur une bonne semaine.
Et c'est très simple un dédouannement
Et tu sera pas déçu car parfois on trouve de bonne occasion de l'autre coté de la frontière.
bien à toi

c'est a peut près pareil a l'inverse moi la miene vient de et j'ai eu les meme papier certificat de conformité bmw+car pass+ct

Exactement en Belgique le certificat de conformité est d'office fournis avec nos voitures.
C'est une obligations , sans cela nous ne pouvons pas rouler avec nos véhicules.