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DAVIDBGD a écrit :Pour le choix d'un m3, je ne suis pas un pro en mécanique, mais j' ai une expérience en achat de voiture haut de gamme (j' avais une Porsche avant le m3 et je roule Audi en voiture de tous les jours), une chose est sûre il faut se méfier des trop bonnes affaires et si possible aller chez des pro sérieux. Se méfier des importations par certains mandataires qui pratique des fraudes à la TVA car à la fin c'est toi qui paye .....

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Pour plus de détails pour éviter les pièges lors d'un achat d'occasion, voir également mon post "Conseils et ou règles de base pour un achat d'occasion" dans la rubrique "discussions générales".

Salut epicure, je voie que ton avatar est un range rover,est ce le tiens ? Car un range me tente bien pour remplacer mon allroad ....

C'est en effet mon ancien RR.
Je suis un amoureux du RR depuis toujours. J'ai eu les 3 séries (Classic V8 Vogue BVA, P38 DSE Pack et L322 TD6 Vogue).

Magnifique achat Elle est superbe

Merci Pierre

Epicure tu es un fan RR mais en étais tu content ? ( fiabilité,confort et plaisir de conduire) car j'hésite avec le X5,ML et Cayenne ...et Range Rover, oui je sais la liste est un peu longue mais je ne te cache pas que la concessions BMW a un éthique un peu douteuse sur Besançon ( devis connexion ipod 1200 euros contre 400 euros à Bourg en Bresse avec le même boss), Merco Pontarlier très bien, Porsche Mulhouse accueil froid et Dijon super sympas mais un peut loin et Range Rover aucune expérience sur l'état d'esprit ????

Je comprends très bien ta liste parce que lors de l'achat de mon dernier RR (le L322), j'avais sur la mienne : RR, Cayenne et X5 E70.
Le RR est le 4x4 le plus confortable du marché. Il a une classe inégalable et inégalée. Par contre, j'ai eu beaucoup de soucis avec le L322 (mais RAS avec les 2 autres).
Après, tout dépend où vont tes priorités. Il faut savoir que le RR est le moins dynamique de tous mais le plus à l'aise dans "les chemins creux".

Merci pour ces précisions Epicure mes priorités sont le plaisir de conduire, la sécurité que peut apporter un 4X4 et bien sure la fiabilité.

La notion de plaisir de conduite est tellement variable d'une personne à l'autre ... Le RR sera moins dynamique mais plus confortable que les autres.
La tenue de route du RR par rapport aux autres sera inférieure sur le sec mais supérieure sur la neige.
Par contre, en cas d'accident avec un autre véhicule, vu le poids plus élevé du RR et sa position de conduite vraiment plus haute, tu auras moins de risque de blessure.

je pense que je vais essayer un RR pour me faire une idée car la neige on en mange chez nous .....

On ne conduit pas un RR comme on conduit un Cayenne ou un X5.
Pour apprécier le RR, il faut avoir une conduite toute en souplesse. On pourrait faire la même comparaison entre une Jaguar et une BMW.
Qui a dit le flegme britannique?