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Changement des disques et plaquettes avant, pour le 1ère fois à 60.000km.

J'ai placé des disques rainurés pointés EBC avec des plaquettes yellowstuff EBC, dans le but d'optimiser le freinage.

Les pièces :



Placé :

Joli choix !
Et aprés le rodage, ressenti ?

Ca freine de façon plus agressive et avec une meilleur endurance mais c'est aussi un peu plus bruyant à cause des disques rainurés.
J'ai aussi l'impression de plus freiner de l'avant, je pense qu' il faudrait changer les disques et plaquettes arrières pour équilibrer le tout.

Normal. Frein plus présent à l'AV.
Et oui, les freins rainurés ou percés ou les deux sont beaucoup plus bruyants. A déconseiller avec les plaquettes céramique.
Mais c bon si le gain en attaque à la pédale est meilleur

Le détail qui tue, des centres de roue a moyeu fixe, l'écusson BMW reste droit.





https://youtu.be/1SXXoBA5TT8

Ref BMW : 36 12 2 455 269

Ok, logos flottants.
Mais flottants lumineux, c'est encore mieux.

https://fr.aliexpress.com/item/4000088093337.html

Les répliques de M2 Compétition ayant été refusées au CT car les jantes arrières dépassaient le bord de la carrosserie, je les ai remplacées par des GMP Enigma toujours en 19". Les avants en 8 x 19 ET 45 montés en 225/35/19 et les arrières en 9 x 19 ET 44 montées en 255/30/19.
Lors du repassage au CT, c'est bon. Je vais voir si je sais utiliser les répliques M2 Compétition sur ma F36.

Isidore a écrit :Ok, logos flottants.
Mais flottants lumineux, c'est encore mieux.

https://fr.aliexpress.com/item/4000088093337.html

Ah là , trop fort ! Vraiment !
Alimentation par piles je suppose ? chgt possible aprés ?

Changement de calandre pour une full black diamond look.

Top la calandre et la lame , tu as trouvé ça où ?