FORUM BMW.fr

Ah c clair que le système est avant tout fait pour nous faire payer. Pas forcément pour notre santé.....
Et cela va dépendre comment ils font évoluer les malus.....
Pas sûr que cela ne devienne pas encore plus cher, voir pénalisant même pour les voitures actuelles et anciennes.
Une petite vignette pour les vieilles BM.....et autres

Arh! Ein grosse réfission brévue bour zes facances!!!



Bon, après mise sur chandelles et dépose des plaques du dessous, plein de bonnes surprises.
La première, support du catalyseur cassé, je ne sais pas depuis combien de temps la voiture roule comme ça.



Deuxième surprise: le résultat d'un filtre à huile monté à l'arrache, du coup, je me demande s'il servait à quelque chose...



Troisième surprise: d'après le VIN de ma voiture, il doit se trouver un filtre à carburant que j'ai d'ailleurs acheté mais voilà, sous la voiture, nada.
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=16_0885

Quatrième surprise: au moment de vidanger la boîte, impossible de dévisser le bouchon de remplissage sans risquer de le foirer (d'où la nécessité absolue de commencer par ça). Du coup, je lâche l'affaire et je la ferai faire par un pro en lui amenant mon kit. A ce propos, si un Toulousain me lit, j'aimerais savoir où il y a un agent ZF dans le coin.

Bon, le côté positif est que la vidange moteur avec filtres a huile et air est faite. La courroie d'accessoires et le tuyau d'admission renforcé du turbo sont installés (comme divertissement, j'ai connu mieux).

Demain, j'attaque la crémaillère et les étriers.

très bonnes actions ! et au moins tu sais ou tu en ai.
Pour le filtre, il aura toujours filtré la plus grosse partie de l'huile même si "fuite"....

J'espère.

Suite et fin des évènements. Kit de réparation de la crémaillère posé, serré à la veine bleue mais pas plus de frottement qu'avant et plus de bruit. J'espère que Ludo ne me mettra pas une grosse fessée



Ensuite, je me suis entrepris la peinture des étriers, et là, je me suis souvent demandé pourquoi je me suis lancé dans cette galère. L'idéal aurait été de les enlever complètement de la voiture et de les passer au sablage, surtout à l'arrière mais je me suis contenté d'un bon nettoyage et un bon dégraissage surtout sur les parties les plus visibles.
Dans un premier temps, j'ai rajouté un morceau d'alu que j'ai peint en noir puis vernis et qui a été fixé sur chaque clips anti grincement des étriers arrière avec un boulon inox. Ce petit morceau d'alu façonné au touret à meuler est destiné à recevoir l'autocollant ///M
Ensuite, début des hostilités qui a finalement donné un résultat pas trop mal mais je m'attendais à moins de peau d'orange pour de la peinture à la bombe qui d'ailleurs coule facilement. Après avoir soigneusement posé les autocollants ///M sur les étriers avant, j'ai commencé à passer le vernis haute température et là: HORREUR!!! * *



En fait, le vernis non compatible avec la peinture me l'a carrément décapée. Donc, bien furax et après une heure de nettoyage au White Spirit en essayant d'épargner le sticker, re-peinture (heureusement qu'il en restait encore dans la bombe) et là, finalement le coup a été bien rattrapé.
Je trouve le résultat final bien meilleur qu'à l'origine et j'espère surtout que tout ça tiendra dans le temps et résistera au Karcher. Sinon, tant pis ce sera retour au Foliatec.









Par contre, je n'arrive plus à retrouver les liens vers la peinture et les stickers. Désolé.
Bon, maintenant, il ne reste plus qu'à prendre RDV pour la vidange de la boîte, commander le support du cata, et remplacer le filtre d'habitacle.

ça rend bien !
j'ai fait les miens en rouge il y a pas mal de temps maintenant (je suis nostalgique des étriers rouges....).
Perso, je ne me suis jamais embêté. Gros nettoyage et dégraissage et après, au pinceau ! L'état de surface des étriers ne permet pas une finition type carrosserie, en tout cas les miens. et le rendu derrière la jante est toujours sympa.
Je suis étonné de la tenue des autocollants (que j'avais recouvert d'une couche de vernis quand même). Cela fait maintenant quelques années et ils n'ont pas bougés. Je les avais commandé ici :
https://lezebre.lu/fr/stickers-voiture- ... mw/page-2/

Je garde le lien sous le coude. Les stickers que j'ai achetés sont bien pour des étriers et c'est bien pour les protéger que j'ai voulu passer le vernis. Si ça ne tient pas le coup, il sera facile de les remplacer.

Beau travail, bravo
Et les étriers ça rend vraiment bien

Pour le coup les étriers, c’est bien réussi

Merci Messieurs!
Vu le temps passé, il fallait que le résultat soit bon. Seul petit bémol: j'aurais préféré un vrai bleu Estoril. Celui-ci est un peu plus foncé mais reste métallisé.

Salut,

Et la pose de l'attelage ? Tu n'en parles plus....cela a donné quoi ?

JEFF