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ok merci! toute facon il veut la version non homologué , si tu es sur que c'est celle la j lui dit de prendre celle la , avec les sorties ovales

doncorleone a écrit :ok merci! toute facon il veut la version non homologué , si tu es sur que c'est celle la j lui dit de prendre celle la , avec les sorties ovales

Apparemment, les modèles ne sont pas nombreux. Peu de risque de se tromper.

A toutes fins utiles et parce que seul Eisenmann peut le confirmer, il envoie un mail et il aura THE réponse !

La grande classe, on aimerait plus de photos

je m occupe des photos , mais a chaque fois qu il passe a la maison il fait noir

C'est dommage car des caisses comme çà on adorent !

doncorleone a écrit :je m occupe des photos , mais a chaque fois qu il passe a la maison il fait noir

Allume !

Bonjour j'ai hésité à acheter une M6 et du coup j'ai craqué pour un M3 ( plus habitable) sur lequel j'ai monté des silencieux REMUS homologués et c'est déjà pas mal au niveau sonorité ...

DAVIDBGD a écrit :Bonjour j'ai hésité à acheter une M6 et du coup j'ai craqué pour un M3 ( plus habitable) sur lequel j'ai monté des silencieux REMUS homologués et c'est déjà pas mal au niveau sonorité ...

Qu'est ce qui t'as fait hésiter ?

Le V10 de la M6 magique et le look de la M3 plus réussit a mon gout, en plus je roule principalement sur de la petite route et parfois à 4 quant on est en famille ( plus de place dans le M3)

DAVIDBGD a écrit :Le V10 de la M6 magique et le look de la M3 plus réussit a mon gout, en plus je roule principalement sur de la petite route et parfois à 4 quant on est en famille ( plus de place dans le M3)

En termes d'habitabilité, j'avais pas eu l'impression qu'il y avait une différence énorme à l'arrière entre les 2 mais si tu le dis. Sauf si tu l'as prise en 4 portes.

Je vais aller jetert un coup d'oeil à ton topic de présentation