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Hello la team,

Bon j'ai la 328i qui me fait un truc bien bizarre... A chaque nid de poules que je prends, elle chasse un peu de l'arrière sur la gauche (et du coup le dsc se déclenche un peu aussi), c'est très désagréable et ma foi assez dangeureux.

D'ou ça pourrait venir selon vous ? J'ai check la pression des pneus est ok, précision ça le fait avec ou sans le dsc enclenché, et uniquement sur le côté gauche.

Ça pourrait venir des suspensions vous pensez ? Un moyen de check ?

Merci et A+ ;)

seb91 a écrit :Hello la team,

Bon j'ai la 328i qui me fait un truc bien bizarre... A chaque nid de poules que je prends, elle chasse un peu de l'arrière sur la gauche (et du coup le dsc se déclenche un peu aussi), c'est très désagréable et ma foi assez dangeureux.

D'ou ça pourrait venir selon vous ? J'ai check la pression des pneus est ok, précision ça le fait avec ou sans le dsc enclenché, et uniquement sur le côté gauche.

Ça pourrait venir des suspensions vous pensez ? Un moyen de check ?

Merci et A+ ;)

Salut Seb,

Là comme ça, je dirais : les deux gros silentbloc de bras arrière ...

Salut greg ;)

Je dirai que tu as perdu, je sors du CT et dixit le technicien j'ai l'armotisseur arrière gauche qui "pisse l'huile".

Donc on va probablement changer les 4 amorto, à l'occasion, un jour...

seb91 a écrit :Salut greg ;)

Je dirai que tu as perdu, je sors du CT et dixit le technicien j'ai l'armotisseur arrière gauche qui "pisse l'huile".

Donc on va probablement changer les 4 amorto, à l'occasion, un jour...

C'était mon 2eme choix

Bon alors, c'est pas déposé encore ?

Hello,

Du coup avec utoi, changement cache culbu + bougies + lambda. J'espérai voir une évolution sur ma conso mais c'est pareil, voir pire ;)

Je pense que le renifleur est à changer également.

Sinon je suis en train de voir pour changer les amortisseurs arrière, je ne sais pas trop quoi mettre. On m'avait parlé d'un site je crois hollandais éggalement pour avoir à pas cher. Si vous avez des tuyaux.

A+

Si tu n'as pas de traces d'huile sur le moteur, c'est que le moteur la bouffe.
Les M52/M54 sont réputés pour bouffer de l'huile, on ne peut pas y faire grand chose malheureusement.
Je n'ai aucune traces d'huiles suspect sur mon bloc moteur et je elle me bouffe un peu plus de 2 litres entre chaque vidanges (10 000 kms)
J'ai remplacé le reniflard il y a quasiment 1 an et ça n'a rien changer. (bien galère à changer d'ailleurs)

Sinon pour tes amortisseurs, je mettrais du Sachs.
Rien de tel que la monte d'origine
Tu as ce site qui est bien placé au niveau des tarifs, j'ai déjà commandé plusieurs fois chez eux ils sont fiables
http://www.hhk-international.com/shop/i ... 464EJ4EG1E

Hello :)

Davcoach c'est plus ma conso d'essence qui me perturbe ;)

Bon je vais enfin commander les amortisseurs arrière tout d'abord, car là c'est juste plus possible et ça devient dangeureux.

Par contre vu que c'est une 328i je suis pas sûr d'avoir des amortisseurs standard ou sport... Je peux vérifier ?

Sinon ça a l'air ultra simple à changer je vais me lancer tout seul je pense.

Dans ce schéma je ne sais pas par contre ce qu'il est conseillé de remplacer (en plus de l'amorto obviously ;))

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=33_0841

Pour les amortisseurs AR tu n'as même pas à enlever les roues ni même soulever la voiture. Ça se fait sans aucun souci.
Profites-en quand même pour remplacer les coupelles.

Salut 32#i_lover,

les coupelles c'est la pièce n°7 sur le schéma ?