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Superbe la M3, il y a que les jantes comme j aime pas

@dcx
Tu as l air d aimer les voitures sportives et de t y connaître alors (ne le prends pas mal) pourquoi rouler au diesel ? On ne peut pas tous rouler en //M mais pourquoi pas avec un L6 ou un mieux un V8 ?

J'ai longtemps roulé en L6 essence .... Maintenant le diesel c'était parce que je roulais beaucoup donc un bon compromis ...

Mais j'y reviendrais, c'est sur

Ah je comprends si tu roules vraiment beaucoup. Même si je n'aime pas les diesels en général, faut reconnaitre que même un L6 diesel fait un bruit sympa chez BMW.

christophefandeBMW a écrit :ayant possédé une M3 e92 DKG je n est pas était emballé par ces perfs,les 420CV sont loing d être réel et le freinage s épuise vite après quelques tours de circuit par exemple car la pédalé de frein devient molle est inefficace je prefere et de loing la M3 e46 qui elle ne ma pas déplut même si aussi le freinage capricieux ...

Pour le freinage, suffit de changer des les durites par des Avia, et LdF RBF660

je viens de lire les pages du topic, super sujet ça donne vraiment envie d'en avoir une un jour !
La présentation dans les règles de l'art, vraiment ça donne envie !
D'ailleurs la date du topic était à la même période où je découvrais cette voiture à sa sortie d'usine dans un catalogue d'option Auto quand j'étais en 4ème

J'ai du mal à trouver les topics actifs sur les M3 E92, il y en a pas ou je suis bigleux ? J'aimerais bien discuter avec des proprios haha

La ///M3 E92 de par son prix, son esthétique (moins la cote qu'une E46) et une fiabilité plus légère est moins fréquente. De plus, certains ne lui ont jamais pardonné de passer du L6 au V8. Mais cela reste une voiture excellente !