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Bon , pour ma part , je viens d'attaquer le chantier au soleil :)

En espérant avoir fini rapidement car j'ai les enfants a aller chercher a 17h30 lol

Apres 3 heures de bataille pour retrouver mes pieces lol , et trouver des outils qui puissent faire le travail

Voile le résultat avec bmwhat

Des témpératures bonnes enfin !



Thermostat EGR et calorstat changé

Par contre, il semble bien que ton FAP à besoin d'une régénération sérieuse. J'ai cru comprendre que la valeur limite pour considérer un FAP bouché était de 40g. Si tu as eu ton souci de température moteur depuis longtemps, une bonne trentaine de KM en régime régulier, moteur chaud lui feront du bien.
Tiens nous au courant pour voir si la valeur diminue.
A+

Effectivement , je savais que mon FAP , avait besoin de regénération , car la suie présente dans le FAP etait trop importante depuis longtemps.

Hier j'ai testé sur nationale , donc pas de régimé elevé pour faire une regéneration.

Mais ce matin apres un parcours autoroutier pour aller travailler , la suie présente ( sans regénération car pas d'accoups ) , a baissé a 7 Grammes , et ma température avant FAP est montée dans les 600 degres , chose qu'elle n'avait jamais faite depuis que je monitore avec BMWHAT

:)

Bon fait il y a un mois depuis la conso est passé de 9,3 traject autoroute à 7 donc content que mon moteur tour bien rond et a bonne température !

Idem je suis passé de 7,7 L /100 a 7,1 L / 100 pour le meme trajet qu'habituellement

Me voila de retour après 30' de route à 110km/h est la température moteur est à 85 donc je pense que je vais changer le 2 thermostats ;)

Sachant que ma vanne EGR est condamnée, est il nécessaire de changer le thermostats EGR ?

Ou les achetez vous ces 2 bestioles ?
J'ai regardé sur Oscaro mais je n'ai rien trouvé

Merci de votre aide

Oui, même egr fermée, il faut changer le thermostat s'il est défectueux.
Normalement, tu devrais tout trouver sur oscaro, j'ai pris mes pièces chez eux.
Bon démontage

J'ai commandé tout ce qu'il fallait mais après avoir fait un tour de 2h en voiture, voila les valeurs que j'ai avec Carly:



Par contre j'ai toujours une consommation supérieur à 8l !!

Je laisse la commande et je change quand même les thermostats ou pas ?
D'autres pistes pour la consommation ? Débitmètre ?
Je précise que je suis Defap/Decata/EGR condamnée et reprogrammé

ta température moteur est pas mal, pas sur que ce soit utile de changer les thermostats.
pour la conso, je ne sais pas si c'est anormal, cela dépend peut être de ta jambe droite