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nakamiki a écrit :sur compact en plus il faut deposer le PC pour acceder aux feux... je te cache pas que ça m'emmerde et pas qu'un peu !

sinon bravo pour la recherche, la modif et le tuto !

Effectivement sur Compact c'est la galère, je l'ai fait sur la mienne y'a à peu près un an je crois. Je n'ai pas branché le faisceau pour le clapet de passage en plein phares.

J'ai mon CT à passer d'ici fin décembre et va falloir que je fasse l'opération inverse.
Au moins je n'ai plus à m’inquiéter des clips de la vitre du phare, je les ai tous cassés la première fois.

Je me suis commande des h7 en 65w piaa au lieu des 55w oem.
Faire chier en 100w spa trop mon style.

nakamiki a écrit :Je me suis commande des h7 en 65w piaa au lieu des 55w oem.
Faire chier en 100w spa trop mon style.

Ca m'interesse de voir le rendu, je suivrai ton topic de près prochainement

ben voila... j'ai monté mon kit et ca fonctionne tres bien et sans erreur odb... prochaine etape changer les pleins phares. parce que ca fait pas terrible lol !

laurence a écrit :ben voila... j'ai monté mon kit et ca fonctionne tres bien et sans erreur odb... prochaine etape changer les pleins phares. parce que ca fait pas terrible lol !

t'aurais une photo avant apres ? chez qui a tu commander ?

oups ! j'ai oublié de prendre une photo avant et apres.. dsl
mais c comme sur toutes les autres photos ca change pas.. je les ai commandé chez France-xenon.. un peu plus chere mais les ballasts sont garanties a vie ! et facile a brancher

http://www.vega-automoto.fr/Mobile/MBSC ... d=13094285

Quelqu'un a déja essayer ?

en plein phare en complément des xenon ca peut etre sympa !

moi je dis achetes les et installes les et dis nous !

c'est prevu, pas tout de suite mais d'ici la fin d'année je testerais. je ne me sert plus des pleins phares de toutes facon donc rien a perdre

et comment tu fais si une voiture te gene ?