FORUM BMW.fr

C'est bien ca que risque de retenir le juge...car en depis des alea mecaniques, tu as bien proposé un arrangement refusé.

En outre comme l'a dit l'expert le vice caché rend un bien impropre a son usage, ou minore sa valeur si l'acheteur en avait eu connaissance.

Cqfd

Oui :/ mais la j'en ai marre vivement la fin

Rhalala! Ça va durer encore un peu de temps mon ami
L'avantage c'est que pour un turbo HS, il a été en capacités d'effectuer 18000km en 6 mois...
Un turbo HS, n'en fait pas 100, donc déjà rassure toi sur se point
Ensuite pour la boîte la belle étiquette BMW va te sauver la mise,
Enfin pour le jugement fais toi représenter par un Avocat, c'est du pain béni pour lui une affaire pareil
D'autant que Mr X a clairement cacher certain fait ( t'as proposition de reprise au prix vendu )
Un juge ne statura jamais en sa faveur. Force et courage

RoossiBDM a écrit :Rhalala! Ça va durer encore un peu de temps mon ami
L'avantage c'est que pour un turbo HS, il a été en capacités d'effectuer 18000km en 6 mois...
Un turbo HS, n'en fait pas 100, donc déjà rassure toi sur se point
Ensuite pour la boîte la belle étiquette BMW va te sauver la mise,
Enfin pour le jugement fais toi représenter par un Avocat, c'est du pain béni pour lui une affaire pareil
D'autant que Mr X a clairement cacher certain fait ( t'as proposition de reprise au prix vendu )
Un juge ne statura jamais en sa faveur. Force et courage

Merci pour tous l'ami, sa me rassure un peux quand même.
Et oui sa va être long encore :(

Bonjour,

Je reste sidéré sur plusieurs points.

HS, signifie bien Hors Service? Car comment peut-on dire qu'un turbo est hors service si aujourd'hui, celui ci rempli encore sa fonction aujourd'hui. Le véhicule n'a pas de perte de puissance.

Comme dans tout assemblage/système mécanique, le jeu et l'ajustement est nécessaire (qu'il soit serré, pressé etc...). Comment arrive t'on a démontrer qu'un turbo est HS si celui ci rempli encore sa fonction et que l'on constate simplement un jeu "élevé" sur l'axe du celui ci? C'est tout simplement pas démontré, c'est juste affirmé.

Pour la boite automatique, je ne vois pas en quoi celui ci est un vis caché et en quoi cela te concerne...

Le logo ///M apporte un gain sur la puissance du véhicule (t'a rien compris toi )

Bon coruage Nathanael. Tu vas y arriver.

Et ben... je suis content d'avoir fait reprendre mon ancien véhicule par un pro même si j'ai perdu au change !

Bon courage pour la suite Natha, mais je le sens bien

Je viens de penser a une chose
Si tu pouvais faire une compareraison du jeu entre un turbo neuf et celui de l'auto
car je rejoins Twistered sur le fait qu'il doit y avoir un jeu de fonctionnement
Quand au fait de dire que le turbo est H.S il y a longtemps que le moteur lui pété a la gueule
Si c'était effectivement le cas

c'est clair, bonne idée pour la comparaison entre ton turbo et un neuf, même un neuf a un jeu axial, c'est tout a fait normal et certains turbo on un jeu plus important que d'autre

bref, c'est une bonne piste pour les casser encore plus

EDIT: je rejoins aussi ce qui ont dit que si le turbo était vraiment mort, il aurait jamais pu faire 18000km avec, c'est impossible et j'en ai vu péter des turbo sur plein de marque différente, c'est pareil pour chaque turbo, il faisait pas de bruit anormal en plus le tiens Natha?

Jeu ou pas jeu en tout cas, je ne comprends pas. Il y a aucun préjudice a la personne... La voiture roule et c'est un fait.

Twistered a écrit :Bonjour,

Je reste sidéré sur plusieurs points.

HS, signifie bien Hors Service? Car comment peut-on dire qu'un turbo est hors service si aujourd'hui, celui ci rempli encore sa fonction aujourd'hui. Le véhicule n'a pas de perte de puissance.

Comme dans tout assemblage/système mécanique, le jeu et l'ajustement est nécessaire (qu'il soit serré, pressé etc...). Comment arrive t'on a démontrer qu'un turbo est HS si celui ci rempli encore sa fonction et que l'on constate simplement un jeu "élevé" sur l'axe du celui ci? C'est tout simplement pas démontré, c'est juste affirmé.

Pour la boite automatique, je ne vois pas en quoi celui ci est un vis caché et en quoi cela te concerne...

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Bon coruage Nathanael. Tu vas y arriver.

Effectivement Guillaume, HS veux dire hors service, donc inutilisable, a ce moment la le véhicule aurait été impropre a l'usage auquel on le destine puisqu'il serait immobilisé.
Perte de puissance selon Mr X a la fin avant que la boite casse... Mais jamais vérifier pour ma part, ni par un expert, donc par personne.

Je suis d'accord sur le jeux, le jeux était radial a ce que l'on a essayer, de haut en bas et non de avant en arrière.
Tout a fait, personne n'a constaté de défaut avant la vidange, ni moi, ni l'expert judiciaire, ni même son expert, il l'a faite vidanger chez BMW et je penses que c'est a lui d'assumer et de s'arranger avec BMW, et non a moi de me retourner contre BMW car le véhicule ne m'appartient plus et que cette prestation a été réglé par Mr X