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il ne sait pas l'enlever car il me cri dessus à chaque fois qui la prend

Le mien s'active, se désactive et se règle au niveau de l'ordi de bord, il peut aller au delà de la limitation mais quand il dépasse, ca fait que de sonner à tue tête dans la voiture donc vu que ça l'énerve, il ralenti

Salut, moi elle est d'origine Allemande, donc équivalent pack luxe, a deux détailles prés le radar de recule et régu en moins.
Par contre chauffage résiduelle et chauffage auxiliaire (moteur éteind, possibilité de deux réglages d'horaire), siéges av chauffant,
attelage escamotable électriquement et toit ouvrant pano.
Bref au début je pensai que le régu allait me manquer sur les grande distance, mais en faite cest tellement un plaisir de la conduire que je ne l'utiliserai pas.
Bonne route a vous à+

Pour moi c'est un accéssoire I-N-D-I-S-P-E-N-S-A-B-L-E, je ne pourrai pas m'en passer, pour des raisons citez précedemment:
-Confort; Economie de carburant; La tête moins river sur le compteur; moins d'appréhension a l'approche de radars embarqués (une fois pris a 56km/h retenu 51... )
Donc maintenant même en ville je le mets, bien sûr quand l'itinéraire et le trafic me le permet, mais clairement quand je vais achetez une voiture ça fait partie des critères de choix pour l'achat d'un véhicule

Depuis 2 ans que j'ai la BMW, je ne l'ai JAMAIS mis en route ! je ne sais même pas s'il fonctionne Un véritable blocage psychologique, comme pour monter en avion Je n'arrive pas à déléguer ma propre sécurité

Perso j'ai pas encore pu faire beaucoup de kilomètres et c'est mon premier régulateur.

Mais quel bonheur.

on cale à 132/133 et on laisse faire.

On enchaine les radars sans aucun stress. On ne se pose pas la question si il va y avoir des bleus ou pas.
On est à la bonne vitesse et aucun risque de dépasser la vitesse.

Alors, après un mois et demi d'installation, j'en suis très content!

Très pratique dans plusieurs types de situations, dès que la route est dégagée et s'y prète, je l'enclenche pour soulager mon pied.

Les + :
- Consommation en légère baisse
- Agrément de conduite
- Evite les PV...

Les - :
- Attention à la distraction
- Pied loin de la pédale de freins donc réactivité en baisse.

Globalement j'en suis content et je ne m'en passe plus.

quand la route est monotone, pleine de radar et dégagée, je cale le régulateur à 3km/h au dessus, c'est super confortable avec en prime le siège sport qui permet d'avancer la petite partie de devant et de reposer le genoux droit mais attention, endormissement assuré
sinon, la loi impose aux constructeurs compteurs de te voler d'au moins 3km/k, c'est un gars qui bossait dans un centre de certification qui m'a appris ça
j'ai mesuré avec le régul de ma 307 et 2 gps: pile 3km/h de décalage
pas mesuré sur la BMW

j'ai déjà tester à + 5 en passant devant les radars automatiques RAS ça passe tranquille

padré a écrit :j'ai déjà tester à + 5 en passant devant les radars automatiques RAS ça passe tranquille

Merci pour le risque pris

Bon, je ne vais quand même pas pousser le sens du sacrifice et tenter un + 6

Surtout qu'il arrive que des radars mals règlés peuvent surestimer la vitesse !!!

Dream13 a écrit :

padré a écrit :j'ai déjà tester à + 5 en passant devant les radars automatiques RAS ça passe tranquille

Merci pour le risque pris

Bon, je ne vais quand même pas pousser le sens du sacrifice et tenter un + 6

Surtout qu'il arrive que des radars mals règlés peuvent surestimer la vitesse !!!

plus 6 c'est chaud !!! tiens moi au courant