[330cd E46] Casse turbo
- Rom8933
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Re: [330cd E46] Casse turbo
Bonjour, je reviens un peu tard, mais le mauvais temps m'a empêché de prendre mes compressions. Lorsque j'ai essayé, impossible de faire tourner le démarreur, je pense que c'est le fait qu'il y ai trop de capteurs de débranchés. J'ai tout de même essayé avec des pinces et la batterie d'alimenter le + de l'alternateur contact mis mais pas de courant d'excitation, bref ça n'a pas fonctionné. La dernière solution est de démonter l'avant de la voiture pour accéder à la poulie damper, de manière avec un gros cliquet et un tube de faire tourner le moteur à la main.
- Rom8933
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Re: [330cd E46] Casse turbo
J'ai pris mes compressions, tous les cylindres sont corrects sauf le n°5, pas de compression.
- Rom8933
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Re: [330cd E46] Casse turbo
Bonjour, je viens de déculasser et le verdict est tombé immédiatement! Piston N°5 fendu!!!
Je vais donc remplacer le moteur..gif)

Je vais donc remplacer le moteur.
.gif)
- Isidore
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Re: [330cd E46] Casse turbo
Tu as finalement remplacé le moteur ?
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Re: [330cd E46] Casse turbo
bess44 a écrit :bmw préconise le retour au filtre mousse

Modifié en dernier par adrien25 le 30 janv. 2017 14:35, modifié 1 fois.
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Re: [330cd E46] Casse turbo
Rom8933 a écrit :Bonjour, je viens de déculasser et le verdict est tombé immédiatement! Piston N°5 fendu!!!![]()
Je vais donc remplacer le moteur.
c'est moche ce qui t'arrive !

- Rom8933
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Re: [330cd E46] Casse turbo
C'était, il y a presque un an, j'ai monté un moteur de x5, et j'ai tout changé depuis. Je roule avec depuis août et RAS.
- adrien25
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Re: [330cd E46] Casse turbo
Rom8933 a écrit :C'était, il y a presque un an, j'ai monté un moteur de x5, et j'ai tout changé depuis. Je roule avec depuis août et RAS.

- Isidore
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Re: [330cd E46] Casse turbo
C'était pas possible de remplacer juste le piston ?
Ca ne se fait pas, ça ?
Ca ne se fait pas, ça ?
- Rom8933
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Re: [330cd E46] Casse turbo
Isidore a écrit :C'était pas possible de remplacer juste le piston ?
Ca ne se fait pas, ça ?
Si c'est faisable, mais il faut de la place, un endroit sans poussière. Après, il aurait fallu changer les coussinets de bielle, ect...
Mon moteur avait 209000km.
J'ai acheté un moteur complet de 96000km (avec turbo, injection et les accessoires) pour 3000€.
J'ai revendu les pièces de l'ancien moteur.
Donc l'opération m'est revenu à moins de 1000€ et un moteur en fin de rodage

Les accessoires également peu kilométré.
C'était vraiment la meilleure des opérations sachant que la main d'oeuvre c'était moi.