
Présentation ma 330i E90 (sommaire en haut de page)
- julien8634
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Re: BMW 330i E90 Modifs page 2, roulettes page 4, carbone pa
ça rend bien le volant carbone 

- arno 31
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Re: BMW 330i E90 Modifs page 2, roulettes page 4, carbone pa
32#i_lover a écrit :Salut Arno!![]()
Ça m'a déjà titillé mais je n'ai plus assez de film pour tout faire et j'ai peur que ça fasse "trop". En plus, j'ai regardé un peu tout ça et je suis certain qu'à terme il y aura des plis par endroits. Ça me convient très bien comme c'est et j'espère que tu auras très bientôt l'occasion de voir par toi même. Ça commence à faire un bail qu'on ne s'est pas vu
C est clair ! Ca fait un moment!
J ai vu que tu avais été au rasso en Espagne

J ai pas pu venir cette année
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- 32#i_lover
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Re: BMW 330i E90 Modifs page 2, roulettes page 4, carbone pa
???
Non, tu dois confondre. Je n'y suis pas allé mais ça avait l'air sympa en effet. Faudra se faire un petit rasso avec La Miche et Franck. Il m'a fait faire un tour dans son 335i, c'est un véritable missile. Même une M3 E46 ne fait pas le poids. Par contre, je ne suis pas sûr qu'il fera long feu son moulin car il faut voir comment il chauffe...
Non, tu dois confondre. Je n'y suis pas allé mais ça avait l'air sympa en effet. Faudra se faire un petit rasso avec La Miche et Franck. Il m'a fait faire un tour dans son 335i, c'est un véritable missile. Même une M3 E46 ne fait pas le poids. Par contre, je ne suis pas sûr qu'il fera long feu son moulin car il faut voir comment il chauffe...
- arno 31
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Re: BMW 330i E90 Modifs page 2, roulettes page 4, carbone pa
32#i_lover a écrit :???
Non, tu dois confondre. Je n'y suis pas allé mais ça avait l'air sympa en effet. Faudra se faire un petit rasso avec La Miche et Franck. Il m'a fait faire un tour dans son 335i, c'est un véritable missile. Même une M3 E46 ne fait pas le poids. Par contre, je ne suis pas sûr qu'il fera long feu son moulin car il faut voir comment il chauffe...
Je croyais que c'était toi

Quand tu veut pour le p tit rasso j suis chaud

Pour le 335i a franck j en ai entendu parlé ! Apparamment elle bombarde grave



- 32#i_lover
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Re: Présentation ma BMW 330i E90 (sommaire en haut de page)
Ça y est, j'ai enfin monté l'attelage sur la bête. Ce n'est pas trop difficile en soi mais il faut faire gaffe au moment de dé clipser le pare chocs.

Un petit bout de tuyau pour protéger la gaine contre les frottements sur la tôle.

Ça, ça ne me plaît pas du tout. Ça met l'échappement en contrainte et je risque d'avoir de la raisonnance dans l'habitacle.

Je profite d'avoir les embouts accessibles pour les rafraîchir au dégoudronnant et au polish. Ensuite un petit coup de WD40 sur le mécanisme du papillon, ça ne fait pas de mal.

Mes craintes étaient fondées. A 2500 tr/min le voiture faisait un bruit comme si j'avais vidé le silencieux. Obligé de tout redémonter le lendemain pour couper le silent-block et jouer de la meuleuse au niveau des parties entourées. De toute façon, je m'étais oublié le rebranchement des radars de recul


Et voilà le résultat.

Une fois la boule enlevée et la prise relevée on ne voit absolument rien et c'est avant tout ce que je voulais.

Cette semaine, j'attaque la partie électrique mais avant il faut encore que je redémonte tout car je n'ai pas assez meulé la patte du silencieux. A froid c'est nickel mais à chaud ça se dilate et ça revient taper sur la barre.
Je suis juste dégouté.gif)

Un petit bout de tuyau pour protéger la gaine contre les frottements sur la tôle.

Ça, ça ne me plaît pas du tout. Ça met l'échappement en contrainte et je risque d'avoir de la raisonnance dans l'habitacle.

Je profite d'avoir les embouts accessibles pour les rafraîchir au dégoudronnant et au polish. Ensuite un petit coup de WD40 sur le mécanisme du papillon, ça ne fait pas de mal.

Mes craintes étaient fondées. A 2500 tr/min le voiture faisait un bruit comme si j'avais vidé le silencieux. Obligé de tout redémonter le lendemain pour couper le silent-block et jouer de la meuleuse au niveau des parties entourées. De toute façon, je m'étais oublié le rebranchement des radars de recul



Et voilà le résultat.

Une fois la boule enlevée et la prise relevée on ne voit absolument rien et c'est avant tout ce que je voulais.

Cette semaine, j'attaque la partie électrique mais avant il faut encore que je redémonte tout car je n'ai pas assez meulé la patte du silencieux. A froid c'est nickel mais à chaud ça se dilate et ça revient taper sur la barre.
Je suis juste dégouté
.gif)
- arno 31
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Re: Présentation ma 330i E90 (sommaire en haut de page)


c est pour le bateau ?

- 32#i_lover
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Re: Présentation ma 330i E90 (sommaire en haut de page)
32#i_lover a écrit :Yes. Voici le modèle recherché: http://www.leboncoin.fr/nautisme/offres/midi_pyrenees/occasions/?f=a&th=1&pe=7&q=leader+550
mon père en avais un dans le meme genre

tu va le prendre pour cette été ? tu va t éclaté

- 32#i_lover
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Re: Présentation ma 330i E90 (sommaire en haut de page)
J'espère bien. Depuis le temps que ça me grattait... 

- 32#i_lover
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Re: Présentation ma 330i E90 (sommaire en haut de page)
Et voilà la belle avec son nouveau copain après un essai sur le bassin d'Arcachon hier. On ne pouvait pas avoir meilleure météo.
Retour laborieux à cause des embouteillages (1h30 entre Arcachon et le péage de Bordeaux puis 2H30 d'autoroute avec le régul à 105) et grosse galère à manœuvrer dans le jardin de nuit. L'embrayage n'a pas trop aimé d'ailleurs
Reste plus qu'à trouver des 193M pour la remorque

Retour laborieux à cause des embouteillages (1h30 entre Arcachon et le péage de Bordeaux puis 2H30 d'autoroute avec le régul à 105) et grosse galère à manœuvrer dans le jardin de nuit. L'embrayage n'a pas trop aimé d'ailleurs

Reste plus qu'à trouver des 193M pour la remorque

