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Photos, photos :)

Des rampes fait maison bernard ?

Utoi, tu aurais un exemple (photos ?) car je ne vois pas ou est le soubassement moteur. Je me demande même si les autres E46 on le même type de plaque riveté que moi, devant la trappe d'accès à la vidange moteur.

Là je pense que le plus simple et le plus rapide va être de prendre un cric roulant de qualité, car j'ai pas réussi même avec deux crics

Le cric roulant est forcément mieux. Ne serait-ce que pour ta sécurité!

Bon, je viens d'acheter un cric (2 tonnes, 335mm). Il n'y avait pas vraiment de juste milieu, donc j'ai pris un premier prix.

Mais surtout, je ne suis pas sûr d'ou il faut placer le cric. J'ai bien une plaque riveté mais qui se tord énormément. On le voit assez sur la photo, par rapport à la planche en bois toute tordu.



Pour bien être clair, il y a:

le parechoc
la plaque riveté
la trappe d'accès à la vidange
le reste...

Utoi, ou se situe ta traverse noire stp ?

Merci pour votre aide :) Je n'aurai pas cru que le plus dur serait de lever la voiture...

Pour le cric tu as un carré en caoutchouc sur le bas de caisse après la roue.

Et pour la vidange ta une petite trappe sur la cache moteur

Les patin souvent sont barrer

Je les ai toujours eu perso.

Ouais je les ai aussi.

Mais là j'essaye de lever direct par l'avant pour pouvoir mettre les chandelles justement. Je viens de trouver une vidéo mais le mec vire le cache... j'espère que j'ai rien pété en essayant de soulever à l'aveugle...

https://www.youtube.com/watch?v=KrePZlsKZdI

A 1 minute 35

Peraltas a écrit :Je les ai toujours eu perso.

Parce que J ai réparer sur le 328,
Ta un de nique y me semble av

tu leve ta voiture la ou il y a le tampon avec ton cric hydraulique.puis tu viens mettre ta chandelle 10cm bas sur le bas de caisse.tu met une calle en bois entre la chandelle et la voiture et c'est reglé.moi persi je met une grosse buche^^

Mouais mais j'ai un peu peur de niquer le bas de caisse comme ça. Je viens de bien niquer le patin plastique déjà avec le patin hydraulique.

J'ai voulu démonter le cache plastique noir pour voir si j'avais rien abimé en dessous mais il semble qu'il faille démonter le pare choc également...

Résultat, j'ai toujours pas commencé, et je cherche encore... J'hésite à mettre le cric sur le triangle de suspension