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Salut salut,
Un nouveau tuto pour vous expliquer comment changer les supports de glissière pour le pare-soleil de nos belles E46.

-Complexité: trop facile
-Temps: 15 min en prenant son temps
Attention, nécessite deux personnes pour le remontage
-Outillage: tourne vis Torx avec 25 en plus grande taille
De la locked-it
2 pièces de glissement gauche ref BMW: 54138246027
2 pièces de glissement droit ref BMW: 54138246025
-Voir ici: http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=EU31-EUR-01-2003-E46-BMW-325xi&diagId=54_0205
50 euros TTC chez BMW ( oui oui...), bien commander 2 pièces de chaque, ce n'est pas un kit de deux pièces.

Démontage:

Ouvrir le pare-soleil
Entrebâiller son toit ouvrant pour atteindre plus facilement les vis Torx de 25 au nombre de 3 de chaque côtés.


Dévisser les 6 vis puis récupérer la vitre par le haut.
Remettre le toit ouvrant dans sa position initiale ( position fermé)
tirer le pare soleil pour le fermer afin d’accéder aux vis qui tiennent les glissières


Une fois le pare-soleil fermé, il est possible d'enlever par le haut celui-ci
Profitez en pour faire un petit nettoyage et graissage des glissières
Voici les guides:


Sur celle-là , le guide cassé et le neuf:


Le but du jeu, maintenant est de tout remonter:
Mettre les guides long (sans vis) neuf sur le pare-soleil
posez le pare soleil dans son logement avec les guides dans la glissière ( les autres ne sont pas encore vissés)
On fera bien attention que le taquet qui tire le pare-soleil à l'ouverture soit bien en place:



Il ne reste plus qu'a coulisser les deux guides par le coté pour enfin les positionner en face des trous pour pouvoir les visser.
Une fois fait, vérifier le bon fonctionnement du système.
Pour faciliter le coulissement, j'ai mis de l'huile dans la glissière pour graisser le système.
Repositionnez la vitre ( avec le mécanisme en position fermé) sur les support.
Votre acolyte sera là pour maintenir la vitre en position pendant que vous remettrez les vis, sans oublier de mettre de la lockedit sur chaque vis.

Voilaaaaaaaaaaaaaa

slt,

le mien fait justement cloccloc

Merci pour ce magnifique tuto.

Salut,

Bon tuto !!

Le mien a aussi un petit soucis, l'une des pattes doit être cassée car le cache se met en "crabe" quand je le ferme.
Je le réparerai au retour des beaux jours.

A+.

Content que ça serve

Salut,

Merci pour le tuto

Après avoir réparé mon toit ouvrant (changement du moteur), je dois justement m'attaquer à la réparation du pare soleil, qui vibre et une des glissières est en train de lacher !
Et le joint à l'arrière du toit est décollé.

Bref, parfait, ça va me servir !

Salut,

Je viens justement de changer cette piece numéro 16 du toit ouvrant, quelqu'un sait si il y a un réglage du toit ouvrant à faire à la fin de la manipulation parce que je trouve qu'il n'ait plus au même emplacement.

Bonjour à tous,

Je deterre le sujet, je n arrive pas à enlever les clips de droite, ils semblent collés dans le rideau comment faire?

Brokerage a écrit :Bonjour à tous,

Je deterre le sujet, je n arrive pas à enlever les clips de droite, ils semblent collés dans le rideau comment faire?

Tu parle des glissières en métal ? Je suis bloqué sur ces derniers aussi j'ai une partie en métal de cassé et je sais pas comment faire pour les démonter car aucune vis apparentes ...