jamais un de ces monstre n'avait accéléré aussi fort qu'une " simple " série 5 de série, certes cette dernière M550i revendique 462ch d'un V8 4.4 TT et surtout d'une transmission intégrale ( inédite sur une M5) avec a la prime un gain de poids de l'ordre de +- 100kg par rapport a la F10. Ce qui offre un 0-100km/h en 4s ou moins réelle!! faut avouer que la performance est remarquable.
voici un extrait de l'allemand traduit littéralement en francais provenant du site bmw.com, au sujet de cette M550i:
De 0 à 100 en 4,0 secondes *: avec sa 462 ch * la BMW M550i xDrive certainement mis ses rivaux à la honte. Merci au système de traction intégrale intelligente et arrière polarisée xDrive, chaque sprint quitte la compétition tout simplement regarder les feux arrière. Pourtant , en fait , il semble bon compromis sous tous les angles ...
* Ces valeurs sont des chiffres provisoires et n'a pas encore été confirmée. ( si c'est confirmé maintenant BMW merci)
Performance Encore plus remarquable quand on le voit et l'entend de ses yeux et oreilles via une vidéo
https://youtu.be/BOmMB720qIc
Pour une raison de bride ce que je pense personnellement, ou autre raison inconnue, la voiture bloque a 241km/h en 6ieme, sachant pertinemment qu'il y'a 8 vitesses et que le chauffeur reste en 6, je doute encore moins.
et quand on sait que la M5 G30 fera au bas mots 600ch avec le même mode de transmission** ca promet
**selon les dernières infos un bouton permettrait de passer en 4rm ou propulsion a sa guise.
Sa devient des super cars. Et gagner 100kg avec une transmission intégrale ils repoussent les limites la.
