FORUM BMW.fr

Bonjour,
Je viens de remplacer mes plaquettes av sur ma 525d de 2012.
Je partage à titre d'informations en créant ce tutorial rapide et simple.

#####################################################################
#### [TUTO] F10/F11 : remplacement plaquettes AV + tPlapeur d'usure ######
#####################################################################
Pièces BMW:
- 1 x 34116850885 Kit Garnitures freins sans amiante bmw 147€ HT
- 1 x 34356791958 Palpeur d'usure garniture frein avant gauche (témoin d'usure) 25 € HT
Total facture = 207 € TTC

Outillage :
-un clé n° 7 type BTR ou à laine.
-un repousse piston

Procédure:
- Dépose de la roue (avant droite dans ce tuto)
- Retirer l'agrafe
Illustration:


-retirer les capuchons qui protège les vis de l'étrier
-dévisser les vis de l'étrier (il y en a deux)
-Retirer les vis
-Avec un tournevis, faire un petit levier pour que le piston se rentre de quelques mm afin de pouvoir déposer l'étrier
Illustration:


-Retirer les anciennes plaquettes
-Aperçu des anciennes et des neuves
-Positionner les nouvelles plaquettes
Illustration:



Au passage, regarder l'entrée d'air prévue devant les disques (zone rouge) pour refroidir les freins (pas mal bmw)
Puis les plaquettes neuves en place
########################################
REMONTAGE
- Dans le sens inverse:
- Visser les 2 vis de l'étrier
- remettre les capuchons
- remettre l'agrafe
- remonter la roue
########################################

Complément:
Remplacement du palpeur d'usure (le témoin sur la roue avant gauche)
Même procédure que ci-dessus mais avec la dépose du témoin

Boitier de connexion à ouvrir pour déconnecter le témoin

Puis remplacer le témoin par le neuf en suivant l'ancien témoin. Soyez rigoureux sur la position et les emplacements.
Poursuivez
et voici à la fin le témoin connecté sur la plaquette "intérieur" celle avec les griffes qui se mettent dans le piston.
Petite bordure à mettre vers la partie plaquette.


######### FIN PARTIE PALPEUR

A la toute fin, j'ai réinitialiser l'indicateur de maintenance sur le tableau de bord :
- Mettre le contact
- Appuyer 10 sec sur le bouton gauche du compteur (celui ou on remet à zéro les kilomètres )
- La proposition s'affiche "Maintenance moteur" ou "Frein av" ou "Frein ar" ...
- Quand vous êtes sur les freins avant, appuyez 3 sec pour qu'il vous propose "reset ?"
- Et encore 3 sec si vous souhaitez lancer le rester .
C'est fini.
D'après ce que je comprends, mes plaquettes seront à remplacer dans 80000Kms. cool !

##################################
### FIN DU TUTO #################
#################################

Bonne lecture ou mécanique.
Cordialement,
Sylvain

##### FIN DE TUTO ############

merci Sylvain, c'est sympa !!

Super ce petit tuto juste une petite information pour repousser le piston tu as pris un gros tournevis plat où il faut un appareil spécifique qui tourne et qui pousse en même temps ?

Bonjour
Merci pour le tuto tres complets et détaillés mais mon reset ne fonctionne pas il me dit error alors que mon capteur est bien mis

Bonsoir Sylvain,

Habituer à changer mes plaquettes, je vis un moment de calvaire à remettre l'agraffe.
As tu une méthode ?
c'est merdique à souer

Finalement, j'ai trouvé le problème.
Mon fournisseur ne m'a pas fournis les bon modèle de plaquette, elles sont presque identique à un détail prés qui fait que l'on ne peux pas remettre l'agrafe ^^
quitte à les renvoyer